Innowacyjne Dworce Systemowe to autorski projekt PKP SA zakładający zaprojektowanie i budowę niewielkich oraz nowoczesnych dworców kolejowych dostosowanych do lokalnych potrzeb. Dzięki działaniom kolejowej spółki już w tym roku pierwszy taki obiekt pojawi się w województwie wielkopolskim.
Jakie wagony można najczęściej zobaczyć na polskich torach, jakie lokomotywy przejeżdżają rocznie najwięcej kilometrów? Odpowiedzi na te pytania można znaleźć w przygotowanym przez Urząd Transportu Kolejowego raporcie "Tabor kolejowy 2019". Publikacja zawiera szczegółowe dane statystyczne dotyczące wykorzystania taboru w polskiej sieci kolejowej.
KINTO Europe, nowa spółka joint venture założona przez Toyota Motor Europe i Toyota Financial Services, rozpocznie działalność w kwietniu 2021 r. Nowa firma z siedzibą w Kolonii będzie zarządzała usługami mobilności KINTO w Europie - tym samym KINTO zmieni swój status z projektu na osobną spółkę specjalizującą się w usługach mobilności.
W dniach 14-21 grudnia br. odbyła się seria testowych lotów transportowych realizowanych przez polską spółkę Farada we współpracy z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej. Lecąc wydzielonym korytarzem powietrznym i z maksymalną prędkością do 90 km/h dron dostarczył paczki medyczne średnio o połowę szybciej niż transportem kołowym.
Toyota wzmacnia strategiczną współpracę z producentem i dystrybutorem autobusów CaetanoBus oraz firmą Finlog, dostawcą usług finansowych w branży samochodów osobowych, aby przyspieszyć rozwój transportu wodorowego. W tym celu Toyota Caetano Portugal (TCAP) stała się posiadaczem akcji obu portugalskich przedsiębiorstw. TCAP to spółka joint venture Toyota Motor Europe (TME) i koncernu Salvador Caetano.
Polski Instytut Transportu Drogowego zaprezentował raport pt. "Transport intermodalny na Nowym Jedwabnym Szlaku. Analiza potencjału, bariery i szanse". Raport zawiera najważniejsze zagadnienia dotyczące transportu intermodalnego i Nowego Jedwabnego Szlaku. W publikacji znajdziemy informacje dotyczące zintegrowanych jednostek ładunkowych i środków transportu. Mamy również okazję przyjrzeć się wszystkim korytarzom Nowego Jedwabnego Szlaku i Inicjatyw Wspierających, w tym m.in. Inicjatywie Trójmorza. Raport wzbogacony został także o opinie ekspertów z branży TSL.
Projekt głębokowodnego terminalu kontenerowego wpisuje się w unijny plan tworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu, zakładającego wzrost konkurencyjności, wspierającego transport ekologiczny i intermodalność. Wypełnia też założenia Białej Księgi, wyznaczającej kierunki rozwoju multimodalnych korytarzy transportowych Wspólnoty Europejskiej. Terminal w Świnoujściu w naturalny sposób wpisuje się w te założenia, ponieważ będzie bardzo dobrze skomunikowany zarówno z zapleczem (sieć kolejowa, drogowa, żegluga śródlądowa), jak i przedpolem - od strony Bałtyku.
Jak donosi Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych, od 1 stycznia 2021 r. francuskie oraz brytyjskie władze celne będą wymagały przedstawiania kodów kreskowych widniejących na dokumentach celnych, np. MRN, TAD, EAD.