AKTUALNOŚCI: e-gospodarka

Platforma FM Logistic w Wiskitkach nie tylko dostarcza standardowe usługi logistyczne, ale także tworzy indywidualne, zoptymalizowane rozwiązania e-commerce dla swoich klientów.

DB Schenker w Polsce nawiązał współpracę  z firmą Ledvance, jednym ze światowych liderów w dziedzinie innowacyjnych produktów i rozwiązań oświetleniowych. Operator logistyczny wspiera realizację celów biznesowych klienta odpowiadając za transport lądowy i dystrybucję przesyłek w rejonie Europy Północnej, Środkowej i Wschodniej na 23 kierunkach oraz import towarów Ledvance z Chin do Polski i Czech w transporcie oceanicznym.

Dostawca usług logistycznych DACHSER rozwija swoją dotychczasową działalność na rynku duńskim i otwiera się na region Jutlandii Północnej. Nowy oddział, zlokalizowany w parku biznesowym Port of Aalborg, zostanie otwarty w pierwszej połowie 2024 roku i będzie węzłem komunikacyjnym dla sieci drobnicowej w krajach nordyckich.

Globalny organizator wydarzeń z siedzibą w Wielkiej Brytanii, Clarion Events, wybrał Kuehne+Nagel jako swojego oficjalnego globalnego partnera logistycznego od stycznia 2024 r. Podjęte partnerstwo skupi się na zmniejszeniu śladu węglowego wystaw i wyznaczeniu nowych standardów dla branży eventowej.

Załadować na ciężarówkę, przewieźć do punktu docelowego i rozładować. Wielu z nas transport i dystrybucję sprowadza jedynie do tych kilku prostych czynności. W rzeczywistości każda z nich obwarowana jest wieloma wymaganiami i trudnościami, które musi pokonać operator logistyczny. Gdy punktem docelowym jest sklep w centrum miasta, czy galeria handlowa, czynników, które trzeba wziąć pod uwagę jest cała lista. Dostosować do nich musi się lider wśród operatorów TSL w Europie Centralnej – FM Logistic, który odpowiedzialny jest za dystrybucję produktów marek Tefal, Krups czy WMF.

Trwają intensywne prace nad nową autostradą, która ma połączyć Rumunię z Ukrainą. Zapewni ona naszemu wschodniemu sąsiadowi dostęp do krajów Unii Europejskiej, z pominięciem Polski, Węgier i Słowacji. – Niekorzystny dla nas, ale całkiem realny scenariusz jest taki, że zostanie ograniczony handel z Ukrainą, a wtedy stracą polscy przewoźnicy, importerzy, właściciele magazynów przeładunkowych – wyjaśnia Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.

Pierwsze cztery akumulatorowo-elektryczne naczepy chłodnie zostały poddane testom w oddziałach sieci DACHSER w Erlensee, Hamburgu i Langenau. Głównym celem tych działań jest zdobycie cennego doświadczenia w codziennej logistyce z wciąż rozwijającą się technologią eTrailers od producenta Krone.

W I kw. 2024 r. polski sektor TSL prognozuje niewielką redukcją etatów, choć nikt nie zamierza pozbywać się wykwalifikowanych kadr. Wręcz przeciwnie, zatrudnienie istotnych pracowników będzie wzrastać. W ciągu roku firmy będą szukać głównie magazynierów i kierowców, a niedobory tych ostatnich przysporzą prawdziwych koszmarów w polskim i europejskim transporcie. Coraz wyraźniej widać, że kapitał ludzki w TSL to zasób strategiczny, a jego rola do końca dekady zyska na znaczeniu jeszcze bardziej.