W 2025 r. do Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) wpłynęło 10 wniosków od nowych podmiotów o udzielenie licencji przewoźnika kolejowego. Na koniec ubiegłego roku licencję posiadało 147 przewoźników – o 2 więcej niż w 2024 r.
W listopadzie 2025 roku Grupa Kapitałowa PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji odnotowała kolejny już wzrost miesięcznego udziału w przewiezionej masie towarowej do 30,3%. To najwyższy wynik w całym 2025 roku i jednocześnie czwarty z rzędu miesiąc wzrostu udziałów w rynku masy przewiezionych towarów, co pokazuje, że Grupa sukcesywnie odbudowuje swoją pozycję i zwiększa obecność na rynku.
PESA podpisała pod koniec grudnia 2025 r. umowę inwestycyjną objęcia 100% udziałów niemieckiego producenta tramwajów HeiterBlick z Lipska – wypełnienie uzgodnionych warunków transakcji planowane jest w pierwszym kwartale 2026.
Po trzech kwartałach 2025 r. rynek kolejowego transportu intermodalnego prezentuje zbliżone wyniki do tego samego okresu w 2024 r. Przewieziono więcej jednostek intermodalnych i więcej TEU niż w zeszłym roku, a masa i praca przewozowa są minimalnie niższe.
W trzecim kwartale 2025 r. wzrosła masa przewożonego węgla, spadła masa kruszyw. Mimo tych zmian towary z grupy rudy metali i pozostałe produkty górnictwa i kopalnictwa, która obejmuje również kruszywa, stanowiły największy udział w strukturze przewożonych ładunków – zarówno pod względem masy, jak i pracy przewozowej.
POLREGIO zamyka 2025 rok zakupem czterech używanych, elektrycznych autobusów szynowych serii EN81 od PESA Bydgoszcz. Pojazdy zostaną skierowane do obsługi połączeń regionalnych w województwie świętokrzyskim i są elementem przygotowań spółki do wzmocnienia oferty przewozowej w najbliższych latach.
Firma Ericsson oraz Szwajcarskie Koleje Federalne SBB (Schweizerische Bundesbahnen) pomyślnie zrealizowali pierwszą w Europie działającą integrację dotychczasowego systemu łączności kolejowej GSM-R z nowoczesną platformą IP Multimedia Subsystem (IMS) wykorzystującą usługę Voice over LTE (VoLTE).
W okresie dziewięciu miesięcy 2025 roku Grupa Kapitałowa PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji odnotowała zysk na działalności operacyjnej w wysokości 90,8 mln zł oraz poniosła stratę netto w wysokości 10,4 mln zł. Zysk na działalności operacyjnej w trzecim kwartale 2025 roku wyniósł 36,1 mln zł, a zysk netto 7,5 mln zł. Są to wyniki znacząco lepsze niż przed rokiem, gdy zarówno wynik netto jak i EBIT za dziewięć miesięcy 2024 roku były na poziomie blisko minus 800 mln zł. Podjęte działania restrukturyzacyjne i optymalizacyjne przynoszą założone rezultaty, dzięki czemu wyniki finansowe wskazują na umocnienie się trendu stabilizującego w Grupie.