Artykuł opisuje problematykę wyznaczania warunków czasowych dla algorytmów sterowania adaptacyjnego. Opisano w nim aktualny stan wiedzy w zakresie wyznaczania warunków czasowych. Opis został oparty na analizie ok. 300 projektów sygnalizacji świetlnych z terenu całej Polski. Następnie sklasyfikowano warunki czasowe najczęściej występujące w algorytmach sterowania. Opisano również praktyczną metodę wyznaczania wybranych warunków czasowych. Artykuł określa także kierunki dalszych badań w zakresie wyznaczania tych warunków.
Stosowane obecnie rozwiązania sterowania ruchem stanowią w przeważającej większości rozwiązania adaptacyjne, w których sterowanie ruchem jest zależne od sytuacji ruchowej na skrzyżowaniu. Informacje o ruchu pojazdów pochodzą z detektorów ruchu.
Stany sygnalizatorów w sterowaniu adaptacyjnym wyznaczane są na podstawie algorytmu sterowania, który decyduje o przedłużaniu bądź zakończeniu poszczególnych faz ruchu. W zależności od kryteriów podejmowania decyzji w sterowaniu adaptacyjnym można wyróżnić wiele metod sterowania. W zależności od kryteriów zakończenia (zmiany) faz ruchu metody te mogą opierać się o odstępy czasu (sterowanie akomodacyjne) jak również o inne, bardziej złożone parametry, takie jak długość kolejki, natężenie ruchu, poziom swobody ruchu itp. (…)
Artykuł zawiera 20094 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka 4/2010