W artykule przedstawione zostaną możliwości i ograniczenia w zakresie transportu maszyn inżynieryjnych jednostkami śródlądowymi w sytuacjach kryzysowych. Analizie poddane zostaną elementy konstrukcji jednostek pływających wpływające bezpośrednio i pośrednio na rodzaj oraz gabaryty transportowanych maszyn inżynieryjnych (dźwigi, koparki, pompy, kafary itp.) w aspekcie działania po wystąpieniu sytuacji kryzysowych. Rozważania obejmą przede wszystkim aspekt wykorzystania ich bezpośrednio z pokładów jednostek pływających. Rozważania prowadzone będą w aspekcie przedsięwzięć związanych z bezpieczeństwem wewnętrznym, a przede wszystkim okresem likwidacji skutków katastrof żywiołowych i ekologicznych.
WSTĘP
Efektywność usuwania skutków sytuacji kryzysowych zależna jest między innymi od jakości wykorzystanych środków. Bez wątpienia maszyny inżynieryjne są narzędziem znacząco przyspieszającym prace z tym związane.
Jednak w przypadku niewydolności lub zniszczenia infrastruktury transportu kołowego i kolejowego alternatywa pozostaje bardzo drogi powietrzny oraz tani i efektywny śródlądowymi szlakami wodnymi. (…)
Artykuł zawiera 20577 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka