Baner reklamowy - Za kulisami dostawy pewnej przesyłki... Pierwsze tak szczegółowe badanie procesu dostawy kurierskiej. Przeczytaj
Baner reklamowy Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny - Weryfikacja kodów i etykiet logistycznych. Sprawdź
baner reklamowy ETLOG - Profesjonalne etykiety logistyczne w standardzie GS1 Sprawdź sam

WIEDZA: LOGISTYKA

Wygrać konkurencję

Na całym świecie widoczna jest stale postępująca globalizacja różnych dziedzin życia. Rynek stawia przed przedsiębiorstwami coraz wyższe wymagania w zakresie poziomu i efektywności obsługi klienta.

Vendor Managed Inventory w Kujawskiej Fabryce Manometrów „KFM” SA

Działania integracyjne we współczesnych łańcuchach dostaw powodują, że ich uczestnicy poszukują koncepcji i związanych z nimi rozwiązań praktycznych, umożliwiających osiągnięcie wysokiej efektywności dla realizowanych procesów logistycznych w ramach łańcucha. Jednym z istotnych aspektów funkcjonowania łańcucha dostaw jest optymalizacja poziomu utrzymywanych zapasów w całym łańcuchu, co w wielu przypadkach przekłada się na możliwości uzyskania trwałej przewagi…

Krajowe a europejskie wytyczne wymiarowania konstrukcji regałów – cz. 1

Krajowe a europejskie wytyczne dotyczące wymiarowania regałów – cz. 2   Krajowe a europejskie wytyczne dotyczące wymiarowania regałów – cz. 3   Artykuł Ceesa J. Tilburgsa pt. „Regały dla poprawnie eksploatowanych wózków” – cz. 1 – Logistyka nr 1/2001, cz. 2 – Logistyka nr 4/2001 porusza bardzo istotne kwestie dotyczące  metod zwiększenia bezpieczeństwa w magazynach z…

Krajowe a europejskie wytyczne dotyczące wymiarowania regałów – cz. 2

Krajowe a europejskie wytyczne wymiarowania konstrukcji regałów – cz. 1   Krajowe a europejskie wytyczne dotyczące wymiarowania regałów – cz. 3   W części I artykułu („Logistyka” 6/2001) dokonano porównania krajowych wytycznych (IL-B-001 opartych na normie PN-90/B-03200) z wytycznymi europejskimi (FEM 10.2.02) w zakresie stateczności słupów przy osiowym ściskaniu oraz przy ściskaniu z jednoczesnym zginaniem.

Społeczno-ekonomiczne aspekty tworzenia centrów logistycznych

Wzrost internacjonalizacji życia gospodarczego na skutek globalizacji gospodarki światowej stanowi jeden z najistotniejszych czynników świadczenia usług logistycznych przez wyspecjalizowanych operatorów. Z amerykańskich i japońskich oraz zachodnioeuropejskich doświadczeń wynika, że fizyczną realizację masowych i wieloasortymentowych dostaw towarowych w ściśle określonych terminach i po stosunkowo niskich cenach najkorzystniej zapewnić mogą jedynie centra logistyczne.

Fourth Party Logistics TM (4PL) […]

Outsourcing okrzyknięty został jedną z najważniejszych koncepcji zarządzania na przestrzeni minionych 75 lat. Stał się chętnie podejmowanym środkiem prowadzącym do zwiększania wartości działań podejmowanych w ramach łańcucha dostawczego.

Rok 2008 to rozwój usług logistycznych w branży farmaceutycznej, FMCG i części zamiennych […]

Rok 2008 to rozwój usług logistycznych w branży farmaceutycznej, FMCG i części zamiennych – wywiad z Jensenem Fiege Dyrektorem Zarządzającym Fiege International.

Rynek nieruchomości komercyjnych na cele budowy obiektów magazynowych i jego ograniczenia

Rynek usług logistycznych rozwija się w Polsce nieprzerwanie od czasu transformacji ustrojowej, a jego tempo wzrostu z reguły wyprzedza tempo wzrostu PKB. W ślad za tym rośnie zapotrzebowanie na infrastrukturę i zasoby niezbędne do wykonywania usług logistycznych. Wśród nich ważnym zasobem są powierzchnie magazynowe.

SSCC – źródłem wszelkich informacji

W poprzednich wydaniach pisaliśmy o kodzie kreskowym XXI wieku, jakim jest kod UCC/EAN-128. Dziś piszemy o kluczowej informacji: numerze SSCC, jaki w tym kodzie się odwzorowuje, aby z kodów kreskowych uzyskać możliwie największe efekty i to w całym łańcuchu dostaw, a więc przez wszystkich użytkowników oznaczeń kodowych, od producenta poczynając, przez poszczególnych dystrybutorów, spedytorów, na…

FIELDBUS’owe sieci komunikacji informacyjnej w logistycznych łańcuchach dostaw

Śledząc rozwój inżynierii łańcuchów dostaw (ang. Supply Chain Technology) można zauważyć iż współcześnie zależy on w mniejszym stopniu od klasycznej inżynierii maszyn i urządzeń (nawet zrobotyzowanych) natomiast znacznie bardziej od komputerowo zintegrowanego współdziałania i tzw. „elastycznej kompozycji” różnorodnych technik i technologii.