WIEDZA

Rozliczanie czasu pracy kierowców to od lat jedno z najbardziej złożonych wyzwań w branży transportowej. Skomplikowane procedury rozliczania, zmienność przepisów unijnych, a także krajowych sprawiają, że firmy transportowe często nie są pewne, jak prawidłowo rozliczać kierowców. Wątpliwości przewoźników wzbudzają, m.in. odpoczynki pracowników, przewozy w załodze czy rozliczanie podróży służbowych. Błędy w rozliczeniach czasu pracy kierowców wiążą się z surowymi karami, które mogą wynosić w Polsce nawet do 30 tysięcy złotych, a także narażają firmy na pozwy pracownicze.[1] Aby się przed nimi zabezpieczać, coraz więcej firm w Polsce decyduje się przekazywać te najtrudniejsze i najbardziej odpowiedzialne zadania dotyczące rozliczeń – firmom zewnętrznym.

Zapewnienie stabilności zespołów pracowników w magazynach czy produkcji, to jedno z największych wyzwań, z jakimi mierzą się firmy w okresach przedświątecznych pików. Rywalizacja o pracowników w tych branżach nie słabnie. Wysoka rotacja kadr, trudności z pozyskaniem wykwalifikowanych kandydatów do pracy fizycznej oraz wysokie koszty zatrudnienia sprawiają, że coraz więcej przedsiębiorstw poszukuje alternatywnych rozwiązań, które pozwolą im zachować efektywność operacyjną. Odpowiedzią może być outsourcing procesowy, który budzi tyle samo entuzjazmu co i wątpliwości. O co w tym chodzi? – wyjaśnia Grupa Opteamic, polski kompleksowy dostawca outsourcingu procesowego.

Europa zmaga się z bezprecedensowym kryzysem na rynku pracy, który szczególnie dotyka kluczowe sektory dla gospodarki, jak usługi logistyczne i produkcja. Według danych Eurostatu, liczba wolnych miejsc pracy w Unii Europejskiej wciąż rośnie, osiągając w 2022 roku 3% w stosunku do 1,5% sprzed 10 lat. W Polsce w tym samym okresie, wskaźnik ten wzrósł z 0,3% do 0,9%. Wpływ na tę sytuację mają zarówno zmiany demograficzne, jak i skutki gospodarcze po pandemii, które jeszcze bardziej zwiększyły presję na rynki pracy.

GXO Logistics, operator logistyki kontraktowej ogłosił rozszerzenie współpracy z FARFETCH Limited, będącym wiodącą globalną platformą dla branży mody luksusowej, dla której wspiera operacje logistyki wielokanałowej marki Reebok w całej Europie prowadzone z dwóch magazynów sieciowych zlokalizowanych na południu Holandii.

Startup Sheepme wprowadził na rynek usługę Fulfillment Fresh Food, która zapewnia bezpieczną dostawę żywności w monitorowanym łańcuchu chłodniczym. Procesy magazynowo-logistyczne prowadzone są na powierzchni Parku Logistycznego Parzniew Logistics Center. W dostawach Sheepme wspiera firma kurierska DPD Polska.

Opóźnienia w dostawach i zatory w ważnych punktach przeładunkowych podważyły możliwość realizacji „just in time” w ocenie wielu firm. Skutecznym, chociaż mniej znanym przedsiębiorcom, sposobem na zarządzanie zapasami jest Vendor Managed Iventory, czyli forma outsourcingu, w której to operator logistyczny kontroluje cały łańcuch dostaw firmy produkcyjnej. Na czym polega?

Pandemia to czas niepewności i braku stabilizacji dla wielu firm. Jeśli dodamy do tego trudność z pozyskaniem wykwalifikowanej kadry do pracy na produkcji, to pojawia się możliwość niepomyślnego scenariusza dla działalności biznesowej. Możemy temu przeciwdziałać, decydując się na outsourcing procesów przemysłowych.

Wiele firm produkcyjnych często decyduje się na outsourcing wybranych procesów niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania przedsiębiorstwa. Na jakie korzyści może liczyć firma decydująca się na wybór takiej strategii? Jakie mogą się z tym wiązać zagrożenia?