AKTUALNOŚCI: KOMENTARZ TYGODNIA

Propozycję budowy kanału żeglugowego na Mierzei Wiślanej wysunął już w 1945 roku Eugeniusz Kwiatkowski, przedwojenny wicepremier i Delegat Rządu dla spraw Wybrzeża. Decyzja o realizacji tego projektu została ogłoszona w 2006 roku i dziś trwają do niej poważne przymiarki. Mimo pewnych wskazań, jak: rozwój Elbląga, ekologia czy możliwość wykorzystania środków unijnych, projekt budzi wiele kontrowersji….

W maju odbyła się kolejna edycja Polskiego Kongresu Logistycznego LOGISTICS 2016 – wydarzenie stanowiące platformę wymiany wiedzy, prezentacji trendów, aktualnych koncepcji i najnowszych projektów logistycznych. Hasło tegorocznego Kongresu brzmiało „Logistyka w cyfrowym świecie”. Miało ono zwrócić uwagę na coraz większe znaczenie, jakie dla logistyki ma rozwój innowacyjnych technologii. Firmy z naszej branży zbierają olbrzymie ilości…

Czy w branży TSL można zbudować relacje „win-win” ?

Zgodnie z unijnymi przepisami każde państwo UE powinno prowadzić Krajowy Rejestr Elektroniczny Przedsiębiorców Transportu Drogowego. Jaki jest cel tego projektu i jak wygląda przebieg jego realizacji w Polsce?

Czy ruch klastrowy może wspomóc innowacyjność polskiej gospodarki?

Od ośmiu lat Wyższa Szkoła Logistyki w Poznaniu organizuje Ogólnopolską Olimpiadę Logistyczną dla szkół ponadgimnazjalnych. Celem turnieju jest rozbudzenie wśród młodych ludzi zainteresowania tematyką logistyczną. Jest to też okazja do oceny programu nauczania.  Jak według organizatora wypada poziom edukacji logistycznej w szkołach średnich?

Od 1 maja 2016 r. wchodzi w życie nowy Unijny Kodeks Celny. Jakie zmiany czekają przedsiębiorców w związku z jego wdrożeniem?

Już po raz dziesiąty DKV CARD została wybrana paliwową kartą roku otrzymując w Niemczech wyróżnienie „Best Brand 2015”. Karta ta jest przeznaczona dla transportu towarowego i autobusowego i jest obecna na rynku już od ponad 80 lat. Jakie możliwości oferuje?

Coroczne podsumowania dotyczące rynku powierzchni magazynowych są bardzo optymistyczne – powstaje wiele nowoczesnych inwestycji. Czy popyt na infrastrukturę logistyczną w Polsce powoli się nasyca? Czy jest jeszcze zapotrzebowanie na obiekty magazynowe? Jakiego typu najbardziej?

Terminal w Świnoujściu ma wysoką pozycję na rynku przewozów promowych. W dużym stopniu przyczyniło się do tego wykorzystanie środków unijnych i inwestycje infrastrukturalne. Czy dalszy rozwój terminalu oprze się na infrastrukturze?