Komentarz tygodnia

Rozwiązania znane z wysokiej klasy budynków biurowych coraz częściej znajdują zastosowanie w halach produkcyjnych i magazynach. Wyższa klasa energetyczna silnika pracującego w trybie ciągłym może przynieść firmie nawet 8–10 tys. zł oszczędności rocznie. Poprawa izolacji przegród, uszczelnianie doków ładunkowych, wymiana szyb na wielokomorowe poliwęglany czy modernizacja oświetlenia na LED to kolejne kroki poprawiające efektywność energetyczną. Wiele usprawnień opiera się na technologii oraz profesjonalnym audycie technicznym i nie zawsze wymaga kosztownych inwestycji.

Nie ma idealnego systemu zabezpieczenia sieci trakcyjnej przed oblodzeniem. Czy na pewno? PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i PGE Energetyka Kolejowa S.A. pracują nad innowacyjnym systemem ogrzewania układów elektrycznych. Projekt wchodzi w fazę testów na poligonie badawczym – to kolejny krok do zrewolucjonizowania energetyki kolejowej i utrzymania przejazdów pociągów w najbardziej ekstremalnych warunkach.

2/3 Polaków postrzega siebie jako świadomych konsumentów – chcą wiedzieć, co kupują, a ponad połowa regularnie sprawdza informacje na opakowaniach przed zakupem.

Polski rynek magazynowy osiągnął w 2024 roku imponujące wyniki, umacniając swoją pozycję lidera w Europie Środkowo-Wschodniej. Zgodnie z szacunkami największej polskiej firmy doradczej na rynku nieruchomości komercyjnych AXI IMMO całkowite zasoby nowoczesnej powierzchni magazynowej na koniec 2024 r. powinny wzrosnąć do 34,6 mln mkw., a popyt brutto osiągnie poziom 5,8 mln mkw. Kluczowe trendy, takie jak rozwój technologii ekologicznych, friendshoring czy stabilizacja czynszów, zapowiadają dalszy dynamiczny rozwój sektora w 2025 roku, mimo wyzwań związanych z europejską sytuacją gospodarczą.

Rok 2025 zapowiada się dla branży logistycznej jako okres wyzwań, ale i szans. Umiarkowany optymizm wśród polskich przedsiębiorców potwierdzają grudniowe dane z Miesięcznego Indeksu Koniunktury Polskiego Instytutu Ekonomicznego, które wskazują na przewagę nastrojów pozytywnych. Czy zmagającemu się z rosnącymi kosztami i niedoborem pracowników sektorowi może pomóc rozwój centrów fulfillment oraz transgranicznej logistyki e-commerce? Czy kluczowe będzie utrzymanie równowagi między efektywnością a elastycznością oraz inwestowanie w innowacyjne technologie? Komentarza udziela Yann Belgy, dyrektor zarządzający ID Logistics.

Platforma FM Logistic w czeskich Lovosicach wdrożyła w ubiegłym roku zautomatyzowany system magazynowania AutoStore. Stała się tym samym pierwszym oddziałem w Grupie FM, który korzysta z tego innowacyjnego rozwiązania. Prototyp uruchomiony w magazynie w Lovosicach ma w przyszłości pomóc w implementacji systemu w kolejnych jednostkach. Ten istotny krok w kierunku automatyzacji ma przede wszystkim poprawić jakość świadczonych usług i zagwarantować konkurencyjność firmy w dynamicznym środowisku branży logistycznej.

Integracja sztucznej inteligencji i Internetu Rzeczy (AIoT) wyznacza nowe standardy w transporcie i magazynowaniu produktów wrażliwych, takich jak leki czy żywność. Dzięki możliwościom precyzyjnego monitorowania, przewidywania awarii oraz optymalizacji procesów w czasie rzeczywistym, AIoT staje się nieodzownym narzędziem do minimalizowania strat i zapewnienia zgodności z wymogami prawa.

Rok 2024 był okresem dynamicznych zmian w branży transportowej i automotive. Od innowacji technologicznych, przez rosnące zapotrzebowanie na modernizację floty, aż po zacieśnianie współpracy międzynarodowej – firmy zmierzyły się z wyzwaniami, które ukształtują ich przyszłość. Co przyniosły ostatnie miesiące i jakie kierunki będą dominować w nadchodzącym roku? Komentarza udziela Tomasz Bajsarowicz, Prezes Zarządu Elbo Sp. z o.o.