Reklama Opel 2
Reklama Opel 1
Reklama Opel 2

Rosnące oczekiwania klientów, nadchodzące zmiany regulacyjne oraz dynamiczny rozwój automatyzacji sprawiają, że e-commerce wchodzi w kolejny etap dojrzałości. W 2026 roku o przewadze konkurencyjnej zdecydują nie tylko cena i marketing, ale przede wszystkim przewidywalność dostaw, odporność operacyjna i zdolność do skalowania procesów logistycznych – także w sprzedaży cross-border. Jakie są kluczowe wyzwania i kierunki rozwoju rynku e-commerce? Komentarza udziela Marcin Prusak, Vice President of the Management Board, Packeta Poland & Germany.

Accolade z finansowaniem projektu w Szczecinie

Accolade pod koniec 2025 roku sfinalizowało kolejne finansowanie bankowe na polskim rynku magazynowym, potwierdzając wysoką aktywność spółki w tym obszarze w minionym roku. Projekt realizowany w Szczecinie (Park Szczecin Trzebusz) uzyskał 42 mln euro kredytu od BNP Paribas Bank Polska. W ramach pierwszej fazy inwestycji powstaje ponad 25 500 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej, która została już w całości wynajęta dwóm najemcom, a zakończenie budowy planowane jest na wiosnę 2026 rok.

Rynek magazynowy w Polsce na koniec 2025 r.

Jak wynika z prognoz największej polskiej firmy doradczej na rynku nieruchomości komercyjnych AXI IMMO, sektor magazynowy na koniec 2025 roku pozostanie jednym z najbardziej stabilnych segmentów rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce. Pomimo wyraźnego wyhamowania nowej podaży, aktywność najemców powinna utrzymać się na wysokim poziomie, a kluczowe wskaźniki rynkowe – takie jak pustostany czy czynsze – pozostaną względnie stabilne. Z danych analityków AXI IMMO wynika, że rynek wszedł w fazę dojrzałej równowagi, w której decyzje podejmowane są ostrożniej, ale w oparciu o realne potrzeby operacyjne firm.

Logistyka ciepła pod presją popytu w sezonie grzewczym

Jesień i zima to dla sektora opałowego czas wzmożonej aktywności. Według danych branżowych roczna produkcja pelletu drzewnego w Polsce wynosi około 2 mln ton[1]. To pokazuje skalę rynku i potencjalnych wyzwań związanych z dystrybucją opału — od biopaliw, przez węgiel i brykiet, po drewno. Firmy logistyczne B2B muszą sprostać jednoczesnej fali zamówień, często w trudnych warunkach drogowych.

Kto naprawdę dojedzie do Port Polska?

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.

MLP Group odpowiada na rosnący popyt

MLP Group pod koniec 2025 r. rozpoczęło budowę dwóch hal o łącznej powierzchni 30 tys. mkw. w ramach podwarszawskiego kompleksu MLP Pruszków II. Już na obecnym etapie 30% powierzchni zostało zabezpieczone umowami najmu. Inwestycja realizowana jest w formule spekulacyjnej w odpowiedzi na silny i rosnący popyt na nowoczesne powierzchnie magazynowe i produkcyjne. Zakończenie budowy planowane jest na II kwartał 2026 roku.

Budapeszt wzmacnia pozycję na europejskiej mapie frachtu lotniczego

Lotnisko w Budapeszcie jest dziś jednym z najszybciej rozwijających się portów cargo w Europie Środkowo-Wschodniej, a jego rola w regionalnych łańcuchach dostaw w ostatnich latach wyraźnie wzrosła. Po przekroczeniu blisko 300 tys. ton obsłużonych ładunków w 2024 roku port utrzymuje silną dynamikę wzrostu, a obecne prognozy wskazują, że wynik za 2025 rok może zbliżyć się do poziomu 400 tys. ton. Tak duże przyspieszenie nie wynika wyłącznie ze sprawności operacyjnej – odzwierciedla strategiczne umocnienie roli Budapesztu jako jednego z kluczowych węzłów łączących Azję, zwłaszcza Chiny, z Europą Środkowo-Wschodnią. Lotnisko wyprzedza pod względem wolumenów wiele sąsiednich portów, czemu sprzyjają inwestycje infrastrukturalne oraz coraz dojrzalszy lokalny rynek usług logistycznych.