Lotnisko w Budapeszcie jest dziś jednym z najszybciej rozwijających się portów cargo w Europie Środkowo-Wschodniej, a jego rola w regionalnych łańcuchach dostaw w ostatnich latach wyraźnie wzrosła. Po przekroczeniu blisko 300 tys. ton obsłużonych ładunków w 2024 roku port utrzymuje silną dynamikę wzrostu, a obecne prognozy wskazują, że wynik za 2025 rok może zbliżyć się do poziomu 400 tys. ton. Tak duże przyspieszenie nie wynika wyłącznie ze sprawności operacyjnej – odzwierciedla strategiczne umocnienie roli Budapesztu jako jednego z kluczowych węzłów łączących Azję, zwłaszcza Chiny, z Europą Środkowo-Wschodnią. Lotnisko wyprzedza pod względem wolumenów wiele sąsiednich portów, czemu sprzyjają inwestycje infrastrukturalne oraz coraz dojrzalszy lokalny rynek usług logistycznych.
Jednym z ważnych etapów rozwoju lotniska była rozbudowa kompleksu BUD Cargo City, zakończona w 2022 roku. Nowoczesna infrastruktura umożliwia obsługę dużych strumieni ładunków i pozwala Budapesztowi skutecznie konkurować z największymi portami Europy Zachodniej. Regularne połączenia z Azją, zwłaszcza z Chinami, a także silna aktywność międzynarodowych firm kurierskich sprawiają, że Budapeszt stał się naturalnym punktem konsolidacji towarów w regionie. Jednocześnie lotnisko konsekwentnie podnosi standardy operacyjne – wdrożenie certyfikacji IATA CEIV Lithium Batteries uplasowało je w gronie europejskich liderów w bezpiecznej obsłudze ładunków wymagających szczególnych procedur. Ma to szczególne znaczenie w kontekście obsługi komponentów do produkcji samochodów elektrycznych, a warto pamiętać, że sektor motoryzacyjny jest jednym z filarów węgierskiej gospodarki.
Z perspektywy operatora logistycznego realizującego również fracht lotniczy taka infrastruktura jest kluczowa, ponieważ poszerza nasze możliwości operacyjne i wzmacnia zdolność do wspierania klientów w budowaniu stabilnych i efektywnych łańcuchów dostaw.
E-commerce jako główny motor wzrostu
Jednym z najważniejszych czynników stojących za obecną ekspansją lotniska jest dynamiczny rozwój sektora e-commerce, który generuje coraz większą część całkowitych wolumenów. W praktyce jednak segment ten pochłania znaczną część dostępnej przepustowości, podczas gdy przez Budapeszt transportowane są również duże strumienie innych towarów – w tym dla wspomnianej branży automotive. Silny popyt na obsługę przez BUD, szczególnie w okresach szczytowych przypadających na listopad i grudzień, powoduje wzrost stawek i dodatkową presję na dostępność przestrzeni ładunkowej.
Budapeszt w coraz większym stopniu staje się regionalnym centrum cargo, którego rola wykracza poza obsługę krajowego rynku. Atuty portu – nowoczesna infrastruktura, korzystne położenie, mocne kierunki azjatyckie oraz wysoki poziom standardów operacyjnych – tworzą solidne podstawy dla budowania jego pozycji jako jednego z najważniejszych ośrodków logistycznych w Europie Środkowo-Wschodniej. Kluczowe będzie utrzymanie równowagi między segmentami rynku – e-commerce a pozostałymi kategoriami frachtu – oraz dalszy rozwój kompetencji operacyjnych. Jeżeli ta trajektoria zostanie utrzymana, Budapeszt będzie odgrywać coraz większą rolę zarówno w regionalnych, jak i globalnych łańcuchach dostaw. Nasz węgierski oddział z roku na rok umacnia swoją pozycję w produkcie lotniczym, szczególnie w eksporcie, gdzie regularnie plasujemy się w pierwszej piętnastce operatorów pod względem obsługiwanych wolumenów. Równocześnie rozwijamy segment importowy, rozbudowując kompetencje zespołu oraz struktury umożliwiające długofalowy wzrost w coraz bardziej konkurencyjnym otoczeniu.
Kompleksowe wsparcie logistyczne fundamentem ciągłości dostaw
W środowisku rosnących wolumenów i sezonowych wahań szczególnego znaczenia nabiera umiejętność projektowania stabilnych i odpornych łańcuchów dostaw. W Rohlig SUUS Logistics realizujemy przewozy lotnicze nie tylko przez Budapeszt, lecz także przez inne terminale w regionie, a ponadto korzystamy z alternatywnych środków transportu. W zależności od potrzeb klienta, specyfiki ładunku czy aktualnej sytuacji rynkowej dobieramy optymalne rozwiązania. Zapewniamy także transport kolejowy i morski – w przewozach z i do Węgier wykorzystujemy zarówno porty południowe, takie jak Koper i Konstanca, jak i północne, m.in. Gdańsk.
Ciągłość łańcucha dostaw obejmuje również możliwość budowania zapasów bliżej rynku zbytu. W obliczu nieustannych zakłóceń w globalnych przepływach obserwujemy, że coraz więcej firm decyduje się na takie rozwiązanie. Udostępniamy je również w ramach naszej działalności na Węgrzech. W 2024 roku otworzyliśmy w Budapeszcie nowoczesny magazyn o powierzchni 7 000 m², pełniący funkcję wielofunkcyjnego centrum logistycznego, łączącego magazynowanie, przeładunki i dystrybucję. Umożliwia nam to świadczenie pełnego zakresu usług – składowania, działań co-packingowych (m.in. tworzenie standów i etykietowanie), kompletacji zamówień, dystrybucji drogowej w formule przesyłek drobnicowych i całopojazdowych, a także obsługi celnej, kluczowej dla sprawnych transportów międzynarodowych. Położenie obiektu w bezpośrednim sąsiedztwie lotniska oraz głównych tras, w tym autostrad M0 i M4, czyni go atrakcyjnym węzłem dla firm zarówno lokalnych, jak i globalnych.
Rohlig SUUS Logistics został w tym roku wyróżniony tytułem „Air Freight Forwarder of the Year” przez niezależne branżowe medium. To prestiżowe wyróżnienie dodatkowo podkreśla naszą silną obecność i aktywną rolę na rynku.
Źródło: Rohlig SUUS Logistics