Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w Luksemburgu wydał bardzo korzystny wyrok dla wszystkich użytkowników dróg publicznych w Niemczech. Najbardziej zainteresowane wyrokiem są firmy transportowe, które latami płaciły wygórowane opłaty drogowe, aczkolwiek skorzystać mogą także inni posiadacze pojazdów, którzy płacili za drogi publiczne. Czego dotyczył wyrok i czy firmy mogą liczyć na zwrot należności?
Łukasz Chwalczuk – wspólnik w Kancelarii Prawnej Iuridica, prezes zarządu OSPTN, ESTA Europe Board Member: Wyrok TSUE z 28 października br., który dotyczył sprawy zwrotu wpłaconych przez polską firmę transportową opłat drogowych w wysokości 12420,53 EU za okres półtora roku od stycznia 2010 r. (sprawa numer C-321/19), jest wynikiem wieloletniej batalii sądowej prawników reprezentujących polskich przewoźników. Korzystny wyrok oznacza konsekwencje dla Niemiec, które mogą sięgać miliardów Euro. Zgodnie z wyrokiem koszty związane z policją drogową nie mogą być uwzględnione przy obliczaniu opłat za przejazd z tytułu użytkowania transeuropejskiej sieci drogowej przez pojazdy ciężarowe. Oznacza to, że Maut był pobierany niezgodnie z prawem europejskim, a firmy transportowe, które od wielu lat płaciły wygórowane stawki, mogą żądać zwrotu.
– Pierwsze wnioski o zwrot Maut składaliśmy w imieniu firm transportowych jeszcze w 2013 roku. Wtedy grupa prawie 100 firm podjęła decyzje, aby walczyć o zwrot niesłusznie naliczanych opłat. Największe firmy transportowe żądają zwrotu nawet kilku milionów Euro – komentuje Łukasz Chwalczuk, Managing Partner w Kancelarii Prawnej Iuridica, która reprezentuje przewoźników. – Obecnie otwiera się nowa furtka, aby wszystkie firmy korzystające z niemieckich dróg odzyskały niesłusznie pobrany Maut.
Firmy transportowe, które płaciły opłaty drogowe w Niemczech w latach 2017-2020 mogą już dzisiaj kontaktować się w sprawie odzyskania pieniędzy. Podobnie jak miało to miejsce kilka lat temu w przypadku podatku IVMDH w Hiszpanii, tak i teraz Trybunał Sprawiedliwości UE kolejny raz stanął po stronie przewoźników, wydając korzystny dla nich wyrok.
– Podobnie jak w 2014 roku w przypadku Hiszpanii, tak i teraz będziemy pomagać firmom transportowym w odzyskaniu należności – dodaje Łukasz Chwalczuk. – Czasu jest niewiele w związku z okresem przedawnienia na dochodzenie tego typu roszczeń.