Lista

1 kwietnia minął rok istnienia Sieci Badawczej ŁUKASIEWICZ. Jej misją jest usprawnianie biznesu oraz tworzenie technologii, które zmieniają rzeczywistość. W czasach walki z koronawirusem Sieć ŁUKASIEWICZ nie pozostaje obojętna i przedstawia swoje propozycje.

Epidemia koronawirusa zmusiła pracodawców do wprowadzenia pracy zdalnej, by chronić pracowników przed ryzykiem zarażenia. Według badań Devire aż 67 proc. działających w Polsce firm, które dotąd nie oferowały możliwości pracy zdalnej, zdecydowało się na to po wybuchu pandemii COVID-19. Ponad jedna trzecia przedsiębiorców ma jednak problem z pracą w takim systemie.

Epidemia koronawirusa wstrzymuje rozwój gospodarki i spowolnia funkcjonowanie firm z różnych sektorów. Powstaje jednak wiele inicjatyw, które wspierają polskie przedsiębiorstwa. Fundacja GS1 Polska zadbała o Uczestników Systemu.

Eksperci firmy doradczej EY Polska oszacowali, że epidemia koronawirusa spowoduje utratę potencjalnej wartości dodanej sektora motoryzacyjnego między 1,4 mld PLN a 7,5 mld PLN. Wielkość strat będzie zależeć od stopnia rozprzestrzeniania się epidemii i skuteczności działań zaradczych.

Spółka The United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA), we współpracy z niemieckim portem Mukran oraz rosyjskim portem Bałtyjsk, uruchomiła nowe połączenie intermodalne umożliwiające przewozy między Chinami a Skandynawią.

Toyota Motor Corporation i Hino Motors pracują nad wielkogabarytową ciężarówką zasilaną ogniwami paliwowymi. Nowy pojazd będzie miał zasięg około 600 km i dużą ładowność.

W sytuacji rozprzestrzeniającej się pandemii koronawirusa, specjalne oświadczenie w tej sprawie wydało Europejskie Stowarzyszenie Logistyczne (ELA) z siedzibą w Brukseli, w którego skład wchodzi 21 organizacji krajowych. Oświadczenie zawiera: syntetyczną diagnozę aktualnej sytuacji przedsiębiorstw i łańcuchów dostaw, definiuje krytyczne problemy oraz przedstawia propozycje działań dla instytucji unijnych i organizacji, które mogą przyczynić się do ograniczenia…

W świecie pełnym globalnych powiązań istotne zakłócenia uwidaczniają zapotrzebowanie na odporne łańcuchy dostaw. Zagrożenia, jakie dla wzrostu gospodarczego niesie ze sobą wirus COVID-19, w najbliższym czasie wpłyną także na rynek nieruchomości, jednak skala tego zagrożenia nie jest jeszcze znana. Trendy strukturalne, kształtując ogólną sytuację rynkową oraz otoczenie inwestycyjne, wskazują jednak na odporność rynku nieruchomości logistycznych….

PKP CARGO SA, Clip Group i Duisport Agency nawiązały współpracę, dzięki której na trasie kolejowej Poznań – Duisburg będą regularnie przewożone naczepy samochodowe.

Jak epidemia koronawirusa wpływa na branżę logistyczną?