Badanie przyczyn przybywania oleju w silnikach nowej generacji o zapłonie samoczynnym
W samochodach osobowych z silnikami o zapłonie samoczynnym z bezpośrednim wtryskiem paliwa, zaobserwowano niepokojące zjawisko „przybywania oleju w silniku” (przedostawanie się paliwa do oleju silnikowego). Dotyczy to pojazdów z silnikami spełniającymi normy spalin począwszy od EUIV. Dotychczas sytuacja była odwrotna. Wraz z czasem eksploatacji, oleju ubywało, a wartość maksymalnego zużycia na 1000 km była podana…
Symulacja rozprzestrzeniania pożarów lasów
W pracy przedstawiono środowisko komputerowe przeznaczone do symulacji pożarów lasów. W 2004 roku w Polsce wdrożony został system leśnej mapy numerycznej, który w połączeniu z krótkoterminową cyfrową mapą pogody umożliwia dostarczenie niezbędnych danych wejściowych do symulacji komputerowej. Za pomocą opracowanego programu, można przeprowadzać symulacje w zmiennych warunkach środowiskowych na różnych obszarach leśnych. Wynik pracy zapewnia…
Modelling of orthotropic masonry structures
A class of constitutive models of orthotropic non-homogeneous masonry materials in the framework of elasto-plasticity theory of small displacements with energetic hardening/softening is proposed. Analysed class of constitutive models reduces to the classical one for ideal elasto-plasticity with well-known Hoffman yield condition for orthotropic homogeneous materials. Proposed class of models is implemented in FEM system…
Sztywność prętów i układów prętowych
W pracy przedstawiono analizę sztywności prętów i prostych konstrukcji prętowych. Sztywności wyznaczano w sposób ścisły, analitycznie. Analizowano przykłady pojedynczego pręta o różnych warunkach brzegowych, z uwzględnieniem imperfekcji, geometrii pręta i imperfekcji przyłożonego obciążenia, dla obciążeń w zakresie sprężystym. Analizowano sztywność ramy portalowej, której pionowe pręty zamocowane są na sztywno. Z przeprowadzonej analizy wynika, że sztywność…
Wyznaczanie dynamicznych macierzy podróży w sieciach miejskich
Streszczenie: W artykule przedstawiono metody wyznaczania macierzy podróży ze szczególnym uwzględnieniem dynamicznego ujęcia problemu. Ze względu na możliwości zastosowania metod wyznaczania macierzy podróży na podstawie wielkości natężeń na odcinkach sieci transportowej w dynamicznym sterowaniu i zarządzaniu ruchem podjęto próbę uogólnienia procesu obliczeniowego w sposób schematyczny. Uogólniony schemat może być podstawą opracowania koncepcji o budowie modułowej…
Postulaty zwiększenia efektywności systemu transportu intermodalnego w polsce
W artykule przedstawiono analizę przyczyn malej efektywności stosowania transportu intermodalnego w Polsce. Wykazano, że jest to grupowanie terminali interemodalnych w wybranych rejonach, brak możliwości korzystania z innych jednostek ładunkowych.
Ekstrakcja punktów charakterystycznych z obrazu radarowego
Artykuł przedstawia koncepcję automatycznego systemu nawigacji radarowej, skupiając się na elemencie systemu odpowiedzialnym za ekstrakcję punktów charakterystycznych występujących na obrazie radarowym. Zaprezentowano algorytm ekstrakcji punktów a także przedstawiono rezultaty eksperymentów mających na celu weryfikację jego skuteczności.
Rail irregularities identification with use of inverted parametric models
Abstract: The paper presents an application of the loading force identification method based on inversion of regressive parametric models to the reconstruction of rail irregularities. The irregularities are identified from the accelerations of vibrations signals measured on the axel boxes of the car during its ride. In the article both numerical and experimental verification of…
Wpływ nowoczesnych urządzeń srk na wzrost przepustowości linii kolejowych
Streszczenie: Każda linia kolejowa posiada ograniczoną przepustowość. W celu jej określenia stosowane są powszechnie znane metody obliczeniowe. Jednakże wraz z rozwojem wyposażenia urządzeń sterowania ruchem i rozwojem technologicznym pojawia się problem zwiększenia przepustowości linii kolejowych. W referacie zaprezentowano wpływ zastosowania różnych konfiguracji aplikacji ETCS na przepustowość różnych kategorii linii kolejowych. Takie analizy należy wykonywać oddzielnie…
Oszacowanie dokładności pomiaru temperatury powierzchni w termografii ciekłokrystalicznej
Celem artykułu jest oszacowanie dokładności pomiaru temperatury powierzchni w metodzie termografii ciekłokrystalicznej. Omówiono stanowisko pomiarowe do przeprowadzania kalibracji termoczułych ciekłych kryształów, celem ustalenia związku pomiędzy demonstrowaną barwą a odpowiadającą jej temperaturą powierzchni. Załączono szczegółowe wyniki otrzymane z przykładowego eksperymentu kalibracji. Przedstawiono szczegółowy tok obliczeń prowadzący do oszacowania dokładności pomiaru temperatury powierzchni w badaniach z termoczułymi…