Jeszcze kilkadziesiąt lat temu trzeba było mieć przy sobie gotówkę i znaleźć najbliższą stację benzynową, gdy wskazówka poziomu paliwa zbliżała się do zera. Dziś firmy dokładnie wiedzą, kiedy, gdzie i po jakiej cenie zatankują ich pojazdy. Uzupełnianie paliwa przestało być jedynie czynnością operacyjną, a dużo bardziej przypomina teraz proces zarządzania kosztami. Jak wynika z danych Fuels Europe, w Europie działa obecnie ponad 140 tys. stacji paliw i punktów obsługi. Ich liczba od lat jednak maleje. Najwięcej stacji funkcjonowało w latach 80., a od tego czasu rynek stopniowo się konsoliduje.
Na przestrzeni ostatnich trzydziestu lat zmienił się sposób korzystania ze stacji paliw i parkingów dla ciężarówek. Małe, lokalne stacje stopniowo zanikają, a ich miejsce zajmują większe stacje o wyższej przepustowości i szerszej ofercie. Co ciekawe, Polska dysponuje jedną z największych sieci stacji paliw w Europie – działa ich 7 937, co stanowi piąty wynik w Unii Europejskiej i około 7 proc. wszystkich stacji. Wśród naszych sąsiadów większą sieć posiadają jedynie Niemcy (14 376 stacji).
Jeszcze 30 lat temu kierowca ciężarówki wybierał miejsce postoju intuicyjnie i nocował bezpłatnie w kabinie pojazdu. Dziś odpoczynek kierowcy jest elementem wcześniej zaplanowanej trasy – odbywa się na certyfikowanym, bezpiecznym parkingu, który można zarezerwować z wyprzedzeniem, znając jego koszt.
Planowanie tras w oparciu o dane
Obecnie po drogach Unii Europejskiej porusza się 6,2 mln średnich i ciężkich pojazdów użytkowych, które każdego roku przewożą ponad 13,1 mld ton towarów. Tankowanie koncentruje się więc na głównych szlakach transportowych oraz w wyspecjalizowanych parkingach dla ciężarówek, zdolnych obsłużyć duży ruch.
Dzięki dostępowi do cyfrowych narzędzi operacyjnych, które integrują wszystkie najważniejsze produkty, usługi i procesy transportowe w jednym środowisku, dyspozytorzy mogą planować trasy kierowców z uwzględnieniem miejsc załadunku i rozładunku oraz najbardziej konkurencyjnych cen paliwa na trasie. Postoje na tankowanie nie są już przypadkowe, a koszty przejazdu można precyzyjnie oszacować jeszcze przed wyjazdem pojazdu z bazy,
– mówi Radosław Tatarski, VP Commercial Strategy and Operations w Eurowag Polska, jednej z europejskich firm będących pionierami cyfryzacji transportu drogowego i twórcy platformy Eurowag Office.
Płatności gotówkowe tracą na znaczeniu, karty zyskują przewagę
Ogromną zmianę przeszły również metody płatności. W latach 90. zdecydowanie dominowała gotówka. Obecnie jej udział systematycznie maleje. Z danych Europejskiego Banku Centralnego wynika, że w 2022 roku gotówka odpowiadała za 59 proc. wszystkich płatności w strefie euro, pozostając najczęściej wykorzystywaną metodą pod względem liczby transakcji. W ujęciu wartościowym została jednak wyprzedzona przez płatności kartami, które odpowiadają za około 46 proc. wartości wszystkich transakcji. Płatności mobilne nadal mają niewielki udział (około 3 proc.), jednak ich znaczenie szybko rośnie.
Bezpieczeństwo i pełna kontrola
W transporcie drogowym standardem stały się już systemy bezgotówkowe oraz karty paliwowe, z których korzystają floty i firmy transportowe, co potwierdzają dane Eurowag.
Popularność płatności bezgotówkowych rośnie wraz z poziomem bezpieczeństwa transakcji oraz dostępnością usług zabezpieczających, takich jak Card Lock czy Fuel Guard. Coraz większym zainteresowaniem cieszą się również elastyczne rozwiązania, takie jak wirtualne karty dostępne w aplikacjach mobilnych – wyjaśnia Jiří Petrák, Head of Payment Product w Eurowag.
Systemy bezgotówkowe pozwalają przedsiębiorstwom monitorować zużycie paliwa, kontrolować koszty i optymalizować tankowanie całej floty. Ich rozwój napędzają rosnące ceny paliw oraz coraz większe wymagania regulacyjne.
Tankowanie przestaje być prostą czynnością, a staje się częścią zarządzania finansowego i operacyjnego w transporcie.
– podkreśla Petrák.
Wszystkie procesy transportowe w jednym miejscu
Eurowag świadczy obecnie swoje usługi na ponad 30 parkingach dla ciężarówek oraz w sieci, która obejmuje około 17 800 stacji paliw w Europie. Firma rozwija tę sieć od 2005 roku.
Platforma Eurowag Office udostępnia mapy, które wskazują lokalizacje punktów w ramach sieci akceptacji kart firmy i aktualne ceny paliw, integrując wszystkie usługi oraz dane w jednym cyfrowym środowisku. Automatyczny przepływ informacji upraszcza administrację i pozwala ograniczyć czas poświęcany na ręczne wykonywanie zadań lub przełączanie się między różnymi systemami. Obejmuje to, m.in. zarządzanie tankowaniem, kartami paliwowymi i saldami, opłatami drogowymi, kontrolą kosztów, monitoringiem pojazdów i floty, obsługą tachografów i czasu pracy kierowców, a także planowaniem tras, zarządzaniem zleceniami oraz raportowaniem.
Źródła:
- Fuels Europe_Statistics_2025
- https://www.ecb.europa.eu/stats/ecb_surveys/space/html/ecb.spacereport202212~783ffdf46e.en.html
- https://www.acea.auto/files/ACEA_Report-%E2%80%93-Vehicles_on_European_roads_2026.pdf
- https://www.marketresearchfuture.com/reports/europe-fuel-card-market-46103
- https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Main_Page
Źródło: Eurowag