Elektroniczne systemy bezpieczeństwa coraz częściej stosuje się w obiektach mających znaczenie strategiczne. W bazach logistycznych bardzo istotną problematyką jest zagadnienie zapewnienia bezpieczeństwa ładunków i obsługi logistycznej. Istotne staje się zatem wprowadzenie rozwiązań, które ograniczą dostęp osób do pomieszczeń i obszarów magazynowych w których znajdują się cenne ładunki.
Najwyższy poziom bezpieczeństwa technicznego, innowacyjność i wkład w rozwój gospodarczy Polski decydowały o wyborze przedsiębiorstw wyróżnionych tytułem Lidera Bezpieczeństwa Technicznego 2016. Nominacji dokonali eksperci Urzędu Dozoru Technicznego tworzący Kapitułę ogólnopolskiego rankingu UDT, odbywającego się pod patronatem Ministerstwa Rozwoju RP.
Imprezy masowe od zawsze cieszyły się dużą popularnością. Od kilku lat organizatorzy imprez masowych dostrzegli, że prawidłowo dostosowana logistyka wpływa znacząco na poprawę bezpieczeństwa, koszty przygotowania i przebiegu imprezy masowej oraz skraca czas reakcji na występujące ewentualne zagrożenia.
Bezpieczeństwo żywności to temat ponadczasowy. To kwestia, na której powinno zależeć każdemu. Jest to czynnik nadrzędny warunkujący ludzkie istnienie, bowiem człowiek, aby istnieć musi się odżywiać. Bezpieczeństwo to stan dający człowiekowi poczucie pewności i gwarancję jego zachowania w dłuższym czasie.
Czy polskie magazyny to bezpieczne miejsca pracy?
W celu efektywnego łagodzenia ryzyka związanego ze swoją działalnością, Stowarzyszenie SOS Wioski Dziecięce zawarło umowę o korzystaniu z narzędzia DHL Resilience360 - systemu zarządzania ryzykiem, który wspomaga przedsiębiorstwa w zarządzaniu ryzykiem poprzez sporządzanie planów sieci infrastrukturalnych, tworzenie profilów ryzyka i identyfikację krytycznych punktów zapalnych.
PKP Intercity inwestuje w bezpieczeństwo pasażerów. W każdym pociągu Pendolino będą defibrylatory AED Plus, dzięki któremu możliwe będzie zapewnienie pomocy podróżnym z nagłym zatrzymaniem krążenia.
Spółka PCC Intermodal S.A. zanotowała wzrost funkcjonowania systemu jakości i bezpieczeństwa przewozu ładunków chemicznych o 3% w stosunku do roku 2013.