WIEDZA: TRANSPORT I SPEDYCJA

Monitoring temperatury i wilgotności w czasie rzeczywistymWszędzie tam, gdzie dla jakości produktów i urządzeń kluczowe znaczenie mają warunki przechowywania i transportu, doskonałym wsparciem będzie system Sensigraph. To nowoczesne i tanie rozwiązanie zapewnia niezawodny i stały monitoring temperatury i wilgotności, który umożliwia błyskawiczną reakcję na każdą niekorzystną zmianę.

Komodalność (współmodalność) jest kategorią ze sfery polityki transportowej UE, którą wprowadziła Komisja Europejska (KE) w 2006 roku, dokonując średniookresowej oceny realizacji celów strategii zrównoważonego rozwoju transportu zawartych w drugiej Białej Księdze z 2001 roku.

  Istota i znaczenie portów morskichWedług definicji przyjętej przez Unię Europejską, za port uważane jest miejsce wyposażone w infrastrukturę umożliwiającą statkom handlowym cumowanie, załadunek i rozładunek, a pasażerom wejście na/lub zejście z pokładu statku.

Podstawowym zadaniem transportu jest obsługa potrzeb przewozowych generowanych przez gospodarkę i społeczeństwo. Potrzeby te są określane przez takie czynniki jak wolumen, kierunki geograficzne przewozu i wymagania jakościowe, na co mają wpływ procesy zachodzące w gospodarce i społeczeństwie oraz w warunkach zewnętrznych ich funkcjonowania.

Konkurencyjność odgrywa dużą rolę w procesie kształtowania pozycji przedsiębiorstw na rynku. Jest ona właściwością, która powinna być brana pod uwagę i determinować procesy formułowania strategii rozwoju przedsiębiorstwa.

      Charakterystyczną cechą rynków miejskiego transportu zbiorowego jest znaczące finansowanie działalności ze środków publicznych. W największych miastach zarówno w Polsce jak i na świecie, często kwoty dopłat ze środków publicznych są znacznie wyższe, niż uzyskiwane dochody ze sprzedaży usług.

Dane statystyczne wskazują na spadek liczby przewożonych pasażerów transportem publicznym w Polsce. Wpływ na tę tendencję ma przede wszystkim spadek przewozów pasażerskich w transporcie kolejowym oraz samochodowym. Choć wzrost wielkości przewozów pasażerskich transportem lotniczym w ruchu krajowym ma tendencję rosnącą to nie równoważy ogólnej tendencji spadkowej.

Na rynku usług lotniczych podmioty dążą do prowadzenia działań mających na celu osiągnięcie przewagi konkurencyjnej. Zatem strategie funkcjonowania i rozwoju przewoźników lotniczych są uzależnione od zmieniającego się otoczenia rynkowego, a w szczególności od potrzeb potencjalnych nabywców, działań konkurentów oraz czynników niezależnych.

Podstawowym środkiem przewozu są cysterny (około 79%), przesyłki w sztukach (około 20%) i luzem (około 1%). Rocznie przez terytorium UE transportuje się około 110 mld tonokilometrów materiałów niebezpiecznych. Należą do nich między innymi: paliwa, gazy oraz odpady. Około 58% z nich przewożonych jest drogami, 25% koleją, a 17% śródlądowymi drogami wodnymi.

Istotną gałęzią w transporcie lotniczym jest przewóz ładunków. Tego typu obsługą zajmują się wyspecjalizowane firmy spedycyjne, kurierskie dysponujące własną flotą samolotów i samochodów dostawczych, dostarczające ładunki niewielkich gabarytów w krótkim czasie od chwili nadania do momentu dostarczenia ładunku gdziekolwiek na świecie oraz współpracujące z nimi agencje handlingowe.