baner reklamowy ETLOG - Profesjonalne etykiety logistyczne w standardzie GS1 Sprawdź sam
Baner reklamowy Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny - Weryfikacja kodów i etykiet logistycznych. Sprawdź
Baner reklamowy - Za kulisami dostawy pewnej przesyłki... Pierwsze tak szczegółowe badanie procesu dostawy kurierskiej. Przeczytaj

WIEDZA: TRANSPORT I SPEDYCJA

Transport jako czynnik zagrożenia ekologicznego w Trójmieście – cz. 1

Transport jako czynnik zagrożenia ekologicznego w Trójmieście – cz. 2   Przejawy negatywnego wpływu transportu na środowisko. Intensywny rozwój przemysłu, wzrost wydobycia surowców, powstawanie wielkich a glomeracji miejsko-przemysłowych, szerokie stosowanie środków chemicznych w rolnictwie, zanieczyszczenie środowiska powodowane działalnością transportową oraz olbrzymi przyrost liczby samochodów w motoryzacji indywidualnej – wszystko to prowadzi do stopnio wego niszczenia…

Rynek KEP w Polsce

Polska branża przesyłek kurierskich i ekspresowych ma już za sobą blisko 20 lat. Pierwsze „jaskółki” nowych usług transportowych pojawiły się w latach 80. poprzedniego stulecia. Na początku przesyłki były obsługiwane przez państwowego operatora PSM C. Hartwig, które pełniło rolę pośrednika dla wszystkich zagranicznych przewoźników. W tamtych czasach prawo uniemożliwiało obecność obcego kapitału na polskim rynku….

Car-pooling w koncepcji podróży pasażerskiej w miastach

Podróż pasażerska we współczesnym mieścieSposoby podróżowania w miastach, w warunkach zwiększającego się zatłoczenia komunikacyjnego (kongestii) wpływają w większym, niż dotychczas, stopniu na poziom satysfakcji z życia w mieście. Tradycyjne w polskich miastach podróże środkami komunikacji publicznej przeżywają długotrwały kryzys. Wydłużające się w czasie, z coraz mniejszym komfortem podróżowania, bezpieczeństwem i punktualnością, coraz bardziej podatne na…

Kierunki współczesnych badań transportowych na świecie – cz. 2

Kierunki współczesnych badań transportowych na świecie – cz. 1 Przegląd problemów prezentowanych na ostatnich Światowych Konferencjach Badań Transportowych

Monitorowanie stanu ładunków podczas transportu

Możliwości i istota monitorowania ładunkówCoraz większa rzesza klientów firm transportowych i logistycznych dostrzega fakt, iż przedsiębiorstwa te reprezentują w oczach adresatów dostaw nie tylko siebie, ale także – a może przede wszystkim – nadawców ładunków, stanowiąc niejednokrotnie jedyną formę osobistego kontaktu z odbiorcą. Nie przypadkiem wśród najczęściej wymienianych i stosowanych kryteriów oceny przewoźników przez ich klientów znajdują…

Międzynarodowe, lotnicze i morskie, przewozy pasażerskie w Polsce

W ostatnich latach w Polsce obserwowany jest stały wzrost całkowitej liczby pasażerów w przewozach międzynarodowych, chociaż – jak ilustruje to rysunek 1 – dzieje się tak za sprawą transportu lotniczego, gdyż pozostałe gałęzie transportu wykazują w tym zakresie względną stabilizację.

Transport ładunków ciężkich i ponadnormatywnych

Organizowanie oraz przemieszczanie ładunków ciężkich i ponadgabarytowych należy zaliczyć do najbardziej skomplikowanych czynności realizowanych przez przedsiębiorstwa transportowe/spedycyjne.

Kierunki współczesnych badań transportowych na świecie – cz. 1

Kierunki współczesnych badań transportowych na świecie – cz. 2 W artykule dokonano próby określenia kierunków i rodzajów badań transportowych realizowanych w ostatnim czasie, skupiając się na kilku obszarach geograficznych i tematycznych, a mianowicie na programach badawczych Unii Europejskiej, Stanów Zjednoczonych i Japonii. Odniesiono się też do oceny pól badawczych w szerokim kręgu międzynarodowym w oparciu…

Rynek środków transportu ciężarowego i dostawczego w 2007 r.

Rynek samochodów ciężarowych w 2007 roku rozwijał się bardzo dynamicznie. Wzrost spowodowany był dobrą koniunkturą gospodarczą a przede wszystkim dalszym rozwojem branży budowlanej. Tendencje wzrostowe były jednak hamowane rozbieżnościami między popytem a podażą samochodów ciężarowych, głównie powyżej 15 t DMC, mocną złotówką i utrzymującym się nadal niedoborem wykwalifikowanych kierowców.

Ryzyko w morskich przewozach kontenerowych – problem bezpieczeństwa

Światowe wymagania w zakresie bezpieczeństwa zwiększyły się istotnie od roku 2001. Biorąc pod uwagę fakt, że obrót kontenerowy osiąga coraz wyższe wartości, a stocznie przyjmują zamówienia na kontenerowce przekraczające już pojemność 12 500 TEU, zapewnienie bezpieczeństwa w morskich przewozach kontenerowych stało się współcześnie prawdziwym wyzwaniem.