WIEDZA: LOGISTYKA
Centra logistyczne – problemy, zagrożenia, perspektywy
Koszty logistyczne we współczesnej gospodarce – cz. 1
Koszty logistyczne we współczesnej gospodarce – cz. 2 Problem kosztów logistycznych, jak również różne aspekty zmian jakościowych w obszarze logistyki mające wpływ na wysokość tych kosztów, podnoszone są w opublikowanym w Brukseli 15 lutego 2007 roku przez Europejską Komisję Gospodarczą i Społeczną dokumencie zatytułowanym „Stanowisko EKGiS na temat Europejskiej polityki logistycznej”.
E-logistyka na morskim terminalu kontenerowym
W 2006 roku największy na świecie terminal kontenerowy – port Singapur – obsłużył prawie 25 mln kontenerów. Drugi co do wielkości port, Hong Kong, ponad 1,5 mln TEU mniej. W tym samym czasie gdyńskie terminale kontenerowe – Baltic Container Terminal (BCT) i Gdynia Container Terminal (GCT) – około 480 000 TEU. Każdego dnia na przykład…
Logistyka niedoceniany filar rozwoju gospodarki
O współczesnych trendach w europejskiej i polskiej logistyce oraz e-biznesie rozmawiamy z Dyrektorem Instytutu Logistyki i Magazynowania, dr. inż. Grzegorzem Szyszką.
Audyt logistyczny w procesach gospodarczych – cz. 1
Pojęcie, cele i zadania audytuUwaga zarządów, konsultantów, doradców firm skupiać musi się obecnie na koncepcjach ich kontroli wewnętrznej, której zadaniem jest wykrycie we właściwym czasie wszelkich odstępstw od planowanego przebiegu procesów gospodarczych (logistycznych). Właściwa kontrola funkcjonowania przedsiębiorstwa pozwala na weryfikację realizowanych procesów, gwarantuje ich "przejrzystość", możliwość zapewnienia zgodności planu z efektem działania. Stąd też w…
Obsługa klienta w przewozach autokarowych
Kody kreskowe nośnikiem informacji w systemach automatycznej identyfikacji – przykład wdrożenia
Warunki uczestnictwa firm w otwartych sieciach dystrybucyjnych – cz. 1
Dunaj jako ogniwo łańcucha logistycznego: Transportowe wykorzystanie drogi wodnej
Czynniki determinujące aktualną rolę Dunaju w systemach logistycznychLiczne problemy w procesie funkcjonowania transportu towarowego w krajach Unii Europejskiej coraz silniej przemawiają za potrzebą aktywniejszego wykorzystania wolnego potencjału przewozowego tych gałęzi transportu, które decydują o realizacji polityki zrównoważonego rozwoju transportu, ale i jednocześnie gwarantują sprawność funkcjonowania całego systemu transportowego. W tym świetle pojawia się problem oceny…
P.U.P „Poczta Polska” przed 2009 rokiem. Konieczność zmian – cz. 3
Przygotowanie, uzgodnienie i przełożenie na konkretne zadania strategiiOczywiście taka strategia istnieje. Nie powinien być to jednak dokument poufny, gdyż jak pracownicy i kierownicy mają realizować przygotowaną i zaakceptowaną przez najwyższe kierownictwo strategię? Uprzedzając zastrzeżenia dotyczące konieczności ochrony tajemnicy przedsiębiorstwa stwierdzić można, że problem ten daje się efektywnie rozwiązać.