Wpływ zasięgu detekcji na bezpieczeństwo ruchu na zamiejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną bezpieczeństwo ruchu drogowego, sygnalizacja świetlna, skrzyżowanie zamiejskie, układ detekcji, strefa dylematu, mikrosymulacja ruchu
- BĄK Radosław
- Kategoria: Pozostałe zagadnienia
W referacie przedstawiono przegląd stosowanych rozwiązań w zakresie układu detekcji na zamiejskich skrzyżowaniach z wysokimi prędkościami. Na podstawie przeprowadzonych badań identyfikacyjnych funkcjonowania skrzyżowań zlokalizowanych na odcinkach dróg krajowych, zbudowano model symulacyjny w programie Vissim.
Został on wykorzystany do określenia optymalnego zasięgu detekcji w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu na skrzyżowaniu. Jako podstawowy miernik oceny bezpieczeństwa wykorzystano ‘przeciętną liczbę pojazdów w strefie dylematu’. Wstępne wyniki analiz symulacyjnych wskazują na wyraźny wpływ obszaru detekcji na bezpieczeństwo ruchu.
Zarówno zbyt krótki zasięg detekcji, jak i zbyt duży może prowadzić do pogorszenia brd.
THE INFLUENCE OF THE DETECION RANGE ON TRAFIC SAFETY ON RURAL SIGNALIZED INTERSECTIONS
Abstract
The paper presents short review of the detector design on high speed rural signalized intersections. On the basis of the research conducted at rural signalized intersections the simulation model imitating its functioning has been developed in Vissim. Simulation model was used to determine optimal detection length to achieve higher traffic safety level. ‘Average number of vehicles trapped in the dilemma zone’ was used as the basic indirect safety measure.
The preliminary results of the simulation show significant effects of the detection range on traffic safety. Too short detection as well as to long may have consequences in worsening traffic safety. (...)
Zarówno zbyt krótki zasięg detekcji, jak i zbyt duży może prowadzić do pogorszenia brd.
THE INFLUENCE OF THE DETECION RANGE ON TRAFIC SAFETY ON RURAL SIGNALIZED INTERSECTIONS
Abstract
The paper presents short review of the detector design on high speed rural signalized intersections. On the basis of the research conducted at rural signalized intersections the simulation model imitating its functioning has been developed in Vissim. Simulation model was used to determine optimal detection length to achieve higher traffic safety level. ‘Average number of vehicles trapped in the dilemma zone’ was used as the basic indirect safety measure.
The preliminary results of the simulation show significant effects of the detection range on traffic safety. Too short detection as well as to long may have consequences in worsening traffic safety. (...)
Artykuł zawiera 32397 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Zaloguj się by skomentować