AKTUALNOŚCI: TRANSPORT I SPEDYCJA

Girteka otwiera nowy ośrodek szkolenia kierowców w Sadach k/Poznania
Girteka otworzyła nowy ośrodek szkolenia kierowców w Sadach k/Poznania, zwiększając możliwości w zakresie przygotowania zarówno nowych, jak i doświadczonych kierowców zawodowych do rzeczywistych sytuacji na drodze i w obiektach klientów. Ośrodek będzie koncentrować się na rozwijaniu praktycznych umiejętności, które bezpośrednio przyczyniają się do poprawy techniki jazdy, bezpieczeństwa ładunków, spójności działań operacyjnych i standardów obsługi klientów Girteki…

Puste przebiegi w mieście. Dlaczego flota zarabia tylko przez część dnia
W logistyce miejskiej najdroższy jest nie przejazd, lecz jego brak. Kierowca gotowy do pracy, który czeka na kolejne zlecenie, generuje koszt bez przychodu. Białostocki startup NEDE twierdzi, że problem bierze się z podziału rynku na osobne usługi – i proponuje połączenie ich w jednym systemie.

Europejski sukces, krajowe wyzwania polskiej branży TSL
W 2024 r. polskie firmy transportowe wykonały ponad 236 mld tonokilometrów na trasach zagranicznych. To niemal 1/3 międzynarodowej pracy przewozowej w Unii Europejskiej[1]. Biorąc pod uwagę fakt, że należy do nich niespełna 1/5 pojazdów[2], dane te wskazują na wysoką efektywność pracy rodzimych przedsiębiorstw i konsekwentne budowanie pozycji lidera na kontynencie. Paradoksalnie status ten nie idzie…

Stena podpisuje umowę przejęcia firmy promowej Color Line
Szwedzka grupa Stena AB, do której należy operator promowy Stena Line, podpisała umowę dotyczącą przejęcia norweskiego przewoźnika promowego Color Line. Finalizacja transakcji wymaga jeszcze uzyskania zgody odpowiednich organów regulacyjnych. Połączenie dwóch firm działających na europejskim rynku przewozów pasażerskich i frachtowych ma przynieść korzyści klientom obu przedsiębiorstw.

Dwie na pięć średnich firm transportowych traci rentowność – Raport
Pogorszenie rentowności w ciągu ostatnich 12 miesięcy odnotowało 40 proc. firm transportowych z flotą od 6 do 20 pojazdów – to ponad trzy razy więcej niż wśród najmniejszych przewoźników (12 proc.). W całej branży obraz wygląda lepiej: poprawę rentowności deklaruje 38 proc. przewoźników, a pogorszenie 23 proc. Dlaczego pod największą presją znalazły się firmy ze…

CMA CGM i DSV wzmacniają partnerstwo, aby przyspieszyć rozwój niskoemisyjnego transportu morskiego dzięki ACT+
CMA CGM i DSV podpisały umowę, na mocy której DSV będzie korzystać z niskoemisyjnego rozwiązania żeglugowego ACT+ oferowanego przez CMA CGM, aby wesprzeć docelową redukcję emisji CO₂ o 12 tys. ton w ciągu dwóch lat. Redukcja emisji zostanie osiągnięta dzięki wykorzystaniu paliw niskoemisyjnych, a dokładniej biopaliw drugiej generacji na bazie UCOME.

Cyfrowe rozproszenie kierowcy
Rozproszenie uwagi kierowców w wyniku korzystania z cyfrowego kokpitu samochodu jest wśród przyczyn nawet co trzeciego wypadku drogowego. 79% ankietowanych kierowców z 9 krajów uważa, że ekran dotykowy w samochodzie zwiększył ryzyko rozproszenia uwagi w ostatnich latach, a 53% problem rozproszenia ocenia jako duży lub bardzo duży. Wyniki badań i rekomendacje na ten temat zostały…

KLOG zwiększa liczbę połączeń kolejowych między Polską a Półwyspem Iberyjskim
KLOG zwiększył liczbę połączeń kolejowych między Polską a Katalonią z jednego do czterech, a do końca roku planuje uruchomić kolejne. Jednocześnie firma zwiększyła liczbę połączeń między Katalonią a Portugalią z trzech do sześciu. Rozbudowa oferty połączeń z Polski ma zapewnić klientom większą zdolność przewozową oraz alternatywę dla transportu drogowego.

Transport kredytuje gospodarkę w coraz większym stopniu
Według danych Faktura.pl w III kwartale 2026 r. odroczony termin płatności miało 62,7 proc. faktur wystawianych przez małe i średnie przedsiębiorstwa. W analogicznym okresie 2025 r. było to 55,3 proc. W ciągu roku udział takich dokumentów zwiększył się o 7,4 pkt proc. Coraz większy udział faktur z odroczoną zapłatą oznacza, że oczekiwanie na pieniądze dotyczy…

Naukowcy z Łukasiewicza opracowali wózek kolejowy do zadań specjalnych
Konstruktorzy z Łukasiewicz – Poznańskiego Instytutu Technologicznego opracowali trzyosiowy wózek kolejowy typu 37TN przeznaczony do transportu ładunków ponadnormatywnych. Umożliwia on przewóz najcięższych czołgów używanych przez armie NATO, a także transformatorów, magazynów energii czy wielkogabarytowych maszyn przemysłowych. To rozwiązanie może znaleźć zastosowanie zarówno w sektorze obronnym, jak i cywilnym.







