DACHSER od lat postrzega logistykę nie tylko jako transport towarów, ale jako złożony ekosystem, w którym kluczową rolę odgrywają przejrzystość procesów, szybki dostęp do informacji i integracja systemów. W odpowiedzi na dynamiczne zmiany rynkowe oraz nowe zapotrzebowania klientów, firma opracowała własną platformę cyfrową – DACHSER Platform – która łączy wszystkie kluczowe procesy w jeden intuicyjny ekosystem.
Rohlig SUUS Logistics wprowadza nowy moduł wyceny transportu lotniczego, morskiego i kolejowego w SUUS Portalu. Rozwiązanie to umożliwia użytkownikom błyskawiczne i samodzielne uzyskanie stawki frachtu dla przesyłek z Azji. Moduł wspiera kompleksową i efektywną obsługę logistyczną SUUSa na tym kierunku, jednocześnie podnosząc komfort współpracy z klientami.
Branża technologiczna w 2025 roku znajduje się w kluczowym momencie redefinicji swojej roli – zarówno w gospodarce, jak i w społeczeństwie. To już nie tylko sektor wspierający inne gałęzie przemysłu, lecz siła napędowa globalnych zmian. Z jednej strony obserwujemy gwałtowny rozwój sztucznej inteligencji, biotechnologii czy technologii kosmicznych. Z drugiej – rosnące napięcia geopolityczne, wyzwania regulacyjne, presję na zrównoważony rozwój i coraz większe oczekiwania społeczne wobec etycznego wykorzystania technologii. To wszystko sprawia, że technologia przestaje być wyłącznie narzędziem, ale fundamentem przy podejmowaniu strategicznych decyzji biznesowych.
Aplikacja Mój DHL przekroczyła pułap pięciu milionów aktywnych użytkowników, umacniając swoją pozycję jako jedno z najbardziej dynamicznie rozwijających się narzędzi do zarządzania przesyłkami na polskim rynku. Tylko 28 miesięcy wystarczyło, by od marcowego debiutu w 2023 roku osiągnąć ten imponujący wynik, co stawia Mój DHL w ścisłej czołówce nie tylko aplikacji kurierskich, ale i usług mobilnych w Polsce.
Transformacja pokoleniowa, autonomizacja procesów, pełna cyfryzacja, zielona gospodarka oraz odporność łańcuchów dostaw – to pięć kierunków, które według ekspertów DACHSER będą decydować o globalnej konkurencyjności firm logistycznych w najbliższych latach.
W II kwartale 2025 roku firma PepsiCo wdrożyła w Polsce innowacyjny model dostaw do klientów B2B – ePOD (electronic Proof of Delivery). Kluczowym elementem projektu było zastąpienie papierowych dokumentów - cyfrowym procesem rejestracji i rozliczeń. Tylko w pierwszym miesiącu działania systemu zrealizowano ponad 94 tys. zamówień na dostawy i odbiory. Polski oddział PepsiCo jest jedną z pierwszych firm gotowych na wdrożenie KSeF w Polsce.
Waybiller z PMN AGRO rozpoczynają fazę wdrożeniową e-platformy logistycznej. Z początkiem sezonu żniwnego estoński startup Waybiller rozpoczął fazę wdrożeniową cyfrowej platformy logistycznej przystosowanej do potrzeb PMN AGRO, dużego przedsiębiorstwa z branży zbożowej. Trwające testy terenowe pozwalają na analizę funkcjonalności systemu w warunkach operacyjnych, lepszą adaptację rozwiązania do potrzeb użytkownika oraz realną ocenę korzyści z automatyzacji procesów w firmie.
Coraz więcej przedsiębiorstw dostrzega potencjał w transformacji cyfrowej, na którą według raportu „Cyfrowa Spedycja” stawia aż 67 proc. firm sektora TSL[1]. Pozostałe 31 proc. rozważa stworzenie planu digitalizacji. Na konkurencyjnym i szybko zmieniającym się rynku priorytetem dla firm logistycznych jest zarządzanie zleceniami (60 proc. ankietowanych), śledzenie ładunków w czasie rzeczywistym (58 proc.) i przyjmowanie zleceń oraz zarządzanie przestrzenią ładunkową (58 proc.). Jakie technologie warto wdrożyć w transporcie, by wyjść na prowadzenie i zostawić konkurencję daleko za sobą?