Złożoność środowiska portowego i wielość wymienianych informacji oraz dokumentów jest szczególnym wyzwaniem w digitalizacji tego sektora. Z pomocą przychodzą globalne standardy GS1, które usprawniają i podnoszą efektywność realizowanych procesów.
Walne Zgromadzenie EIT Urban Mobility 14. grudnia br. podjęło decyzję o włączeniu do swojej wspólnoty Łukasiewicz-Instytutu Logistyki i Magazynowania, w wyniku czego instytut uzyskał status partnera pierwszej kategorii (Tier 1) w EIT Urban Mobility. W 2020 roku decyzją Walnego Zgromadzenia EIT Urban Mobility do grona partnerów zostało włączonych pięć podmiotów z Europy, w tym tylko 3 jako partnerzy pierwszej kategorii.
Zbyt często w przeszłości zrównoważony rozwój był postrzegany jako koszt dla firmy. Biznes uważał, że inwestowanie w zrównoważone technologie i innowacje, w celu zmniejszenia negatywnego wpływu na środowisko czy społeczeństwo, jest zbędnym wydatkiem i niekorzystnie wpływa na wynik finansowy.
Polska w rankingu Sharing Economy Index zdobyła 92. miejsce na 213 przeanalizowanych państw. Zajęliśmy 22. miejsce w Unii Europejskiej, co pokazuje, że w Polsce istnieje wciąż duży potencjał dla rozwoju usług z obszaru ekonomii współdzielenia.
Wartość polskiego rynku e-commerce wynosi obecnie ponad 50 mld zł i nieustannie rośnie. Wartość światowego rynku e-commerce szacowana jest na około 2,8 bln USD. Rozwój sprzedaży internetowej jest ogromnym wyzwaniem dla logistyki.
Technologia blockchain wzbudza coraz większe zainteresowanie wśród przedstawicieli wielu gałęzi przemysłu, zastosowanie jej w logistyce ma tylu samo entuzjastów co sceptyków. Entuzjaści dostrzegają potencjał blockchain jako bezpiecznej technologii do wymiany i przesyłania danych bez wykorzystania nośników papierowych, oraz transakcji finansowych. Sceptycy całkowicie negują zasadność opierania rozwiązań dla logistyki na tej technologii. Jak na razie blockchain stawia pierwsze kroki w logistyce, trudno ocenić czy są to kroki w stronę rewolucji. Bez wątpienia jednak są to kroki w dobrym kierunku.
Z jakimi wyzwaniami obecnie zmaga się logistyka w kanale e-commerce? W jakich kierunkach będzie się rozwijać ekonomia współdzielenia dla łańcuchów dostaw, aby móc sprostać wysokim wymaganiom zrównoważonego rozwoju? Odpowiedzi na te pytania szukaj w raporcie "Logistyka przyszłości" przygotowanym przez ekspertów z Łukasiewicz - Instytutu Logistyki i Magazynowania.
Łukasiewicz - Instytut Logistyki i Magazynowania przygotował specjalną ofertę na trudny czas związany z pandemią koronawirusa. Wśród najważniejszych korzyści, jakie mogą uzyskać przedsiębiorstwa, warto wymienić optymalizację kosztów funkcjonowania firmy, zwiększenie bezpieczeństwa dystrybucji, skrócenie czasu realizacji usług i podniesienie jakości obsługi klienta.