AKTUALNOŚCI: KOMENTARZ TYGODNIA

Port w Hamburgu zakłada znaczące inwestycje zarówno w obszarze infrastruktury, jak i IT. Jakie konkretne działania są planowane w 2018 roku?

Jednym z najważniejszych wydarzeń w branży logistycznej w tym roku będzie na pewno Polski Kongres Logistyczny LOGISTICS 2018, organizowany już po raz czternasty przez Instytut Logistyki i Magazynowania w Poznaniu. Pod jakim hasłem będzie przebiegała tegoroczna edycja?

W dobie silnego wzrostu gospodarczego coraz więcej firm docenia wsparcie zewnętrznych operatorów logistycznych i na rynku TSL szuka solidnych podwykonawców. Ważnym okresem w tych poszukiwaniach jest końcówka i początek każdego roku, kiedy rozpisywane są przetargi na kolejny rok. Jak na tym polu radzą sobie małe i średnie firmy?

Według danych IHS Markit, firmy specjalizującej się w analizie rynków, na świecie jest już 20 miliardów urządzeń podłączonych do sieci. Generują one ogromną ilość danych, które mogą być nie lada wyzwaniem. Firmy będą musiały zmierzyć się w 2018 roku przede wszystkim z zapewnieniem odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa i prywatności związanej z całą technologią podłączoną do Internetu…

Rok 2018 zapowiada się rokiem dużych zmian w służbie celnej. Krajowa Administracja Skarbowa (KAS) rozszerzyła działalność instytucji Centrum Urzędowego Dokonywania Odpraw (CUDO). Głównym celem wprowadzanych zmian miało być usprawnienie pracy oddziałów celnych i zwiększenie ich skuteczności, a jak jest w rzeczywistości?

Koniec roku i początek nowego to czas podsumowań i analiz. Oferteo.pl opublikował właśnie raport dotyczący transportu w 2017 roku. Co wykazało to badanie usług transportowych?

Jakie najważniejsze zmiany miały miejsce na rynku przewozów drogowych w 2017 roku?

Czy rynki wschodnie są straconą szansą czy nowym wyzwaniem dla polskich firm transportowych i spedycyjnych?

Koniec roku skłania do różnych podsumowań. Czy Pana zdaniem rok 2017 można uznać za przełomowy dla  intralogistyki?  Jakie trendy kształtowały rozwój tej branży w Polsce i na świecie? 

Dlaczego magazyny typu „cross-dock” są tak ważne w procesie transportowym? Czym powinny się charakteryzować takie obiekty i jaka jest ich dostępność na rynku?