Komentarz tygodnia

OnTrain, nowoutworzona platforma leasingu lokomotyw, będzie oferować europejskim operatorom kolejowym nowoczesne lokomotywy w modelu najmu krótko lub długookresowego, wraz z usługami utrzymania. OnTrain podpisał już umowy na dostawę 80 lokomotyw – w tym 40 wielosystemowych lokomotyw elektrycznych Traxx 3 od Alstom i 10 ciężkich lokomotyw elektrycznych Dragon 2 LM od Newag. Pozostałe 30 lokomotyw to opcja zakupu: 20 od Alstom i 10 od Newag.

Webfleet, cieszące się globalnym zaufaniem rozwiązanie Bridgestone do zarządzania flotą, rozszerza swoje narzędzie do raportowania CO₂ dla flot o bardziej kompleksowe i przydatne analizy.

W lokalizacji DB Schenker w Kassel (Niemcy) dedykowanej do obsługi logistyki kontraktowej wózki widłowe są teraz sterowane zdalnie. Operatorzy kontrolują pojazdy na odległość, łącząc się z kilkoma różnymi maszynami w różnych lokalizacjach za pomocą platformy enabl.

Raben Logistics Polska podpisała niedawno wieloletnią umowę o współpracy z polską firmą Elcar, która specjalizuje się w technologiach dla branży logistycznej. Dane o transportach, zbierane z pojazdów Raben w czasie rzeczywistym, będą dawały zarządzającym flotą pełną wiedzę o aktualnej sytuacji i pozwolą optymalnie wykorzystać pojazdy, zmniejszając w ten sposób ślad węglowy.

Poczta Polska wybrała firmę Sophus Technology Inc., lidera w dziedzinie rozwiązań w zakresie projektowania i planowania sieci łańcucha dostaw, aby wesprzeć optymalizację i transformację łańcucha dostaw pocztowych oraz dostosować go do zmieniających się potrzeb klientów.

Rozwój sztucznej inteligencji może być szansą dla wielu firm. Ponad połowa firm dostrzega w AI narzędzie do usprawnienia operacji, a 40% zwraca uwagę na możliwość obniżenia wydatków – wynika z najnowszego raportu ID Logistics „Czy AI wspiera logistykę kontraktową w Polsce?”. Mimo to, jedynie co piąta firma aktywnie korzysta z rozwiązań opartych na AI, głównie ze względu na wysokie koszty wdrożeń, które dla 55% respondentów stanowią główną barierę.

Centrum Transportu i Logistyki Instytutu Technologicznego Massachusetts oraz grupa intralogistyczna Mecaluxu rozpoczęły wspólny pięcioletni projekt, który przyspieszy wdrożenie samouczącej się sztucznej inteligencji w logistyce. Za pośrednictwem Laboratorium Inteligentnych Systemów Logistycznych MIT obie jednostki będą prowadzić badania nad nowymi zastosowaniami omawianego modelu AI o dużym potencjalne dla firm i społeczeństwa.

Dynamiczny rozwój branży logistycznej wymaga od operatorów elastyczności, innowacyjności i umiejętności dostosowania się do globalnych zmian. Kluczowe trendy, takie jak współpraca między firmami, cyfryzacja procesów oraz rosnące znaczenie logistyki transgranicznej, wyznaczają kierunek, w którym zmierza ten sektor. Jakie nowe kierunki w logistyce przyniesie 2025 rok? Komentarza udziela Piotr Pydzik, Operations Director w Packeta Poland.