Baner reklamowy Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny - Weryfikacja kodów i etykiet logistycznych. Sprawdź
baner reklamowy ETLOG - Profesjonalne etykiety logistyczne w standardzie GS1 Sprawdź sam
Baner reklamowy - Za kulisami dostawy pewnej przesyłki... Pierwsze tak szczegółowe badanie procesu dostawy kurierskiej. Przeczytaj

Port Baku w Porcie Gdańsk

Port Baku w Porcie Gdańsk

W Kapitanacie Portu Północnego Zarząd Morskiego Portu Gdańsk gościł reprezentantów Portu Baku. Delegacja z Azerbejdżanu rozmawiała z przedstawicielami gdańskiego portu na temat planowanej współpracy.

Podczas lutowego spotkania do Portu Gdańsk przyjechał dr Taleh Ziyadov – dyrektor generalny Portu Baku, Vahid Aliyev – zastępca dyrektora generalnego Portu Baku oraz Zaur Hasanov – dyrektor ds. PR w Porcie Baku. W gondoli Kapitanatu z Azerami spotkał się Łukasz Greinke – prezes ZMPG oraz Łukasz Stajuda z PZU LAB.
Wizyta rozpoczęła się od rozmów na temat kształtu planowanego porozumienia między Portem Baku a Portem Gdańsk. Po spotkaniu w Kapitanacie Portu Północnego delegacja zwiedziła tereny gdańskiego portu (m.in. DCT Gdańsk, Wolny Obszar Celny, Pomorskie Centrum Logistyczne).

Współpraca z Portem Baku jest dla nas znacząca. Dzięki niej poszerzylibyśmy zasięg możliwości transportowych Portu Gdańsk o basen Morza Kaspijskiego. To kolejny krok w rozwoju i kolejna szansa dla polskiej gospodarki – tłumaczy Łukasz Greinke, prezes ZMPG.

Spotkanie w Porcie Gdańsk było częścią trzydniowej wizyty reprezentantów Portu Baku w Polsce. Współorganizatorem delegacji było Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Zaplanowano również zwiedzanie gdańskiej starówki oraz wizytę delegatów Portu Baku w Sławkowie i rozmowy o współpracy z przedstawicielami tamtejszego terminalu.
Baku jest największym i najstarszym portem morskim na Morzu Kaspijskim. Rząd Azerbejdżanu stale dąży do jego rozwoju. Podejmowane inwestycje i modernizacje mają na celu uczynienie Portu Baku główną bramą morską Azerbejdżanu, jak również ważnym węzłem tranzytowym i logistycznym, przebiegającym starożytnym Jedwabnym Szlakiem. Zakończenie inwestycji w azerbejdżańskim porcie ma umożliwić przeładunki na poziomie 25 mln ton rocznie.