Baner reklamowy Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny - Weryfikacja kodów i etykiet logistycznych. Sprawdź
Baner reklamowy - Za kulisami dostawy pewnej przesyłki... Pierwsze tak szczegółowe badanie procesu dostawy kurierskiej. Przeczytaj
baner reklamowy ETLOG - Profesjonalne etykiety logistyczne w standardzie GS1 Sprawdź sam

Zarządzanie łańcuchem dostaw towarów mrożonych w oparciu o standardy EAN/UCC

FRIGOSCANDIA Sweden to wiodący dostawca usług logistycznych w zakresie dystrybucji produktów mrożonych na terenie Europy. Obecnie dysponuje on 100 chłodniami o łącznej pojemności 5,5 mln m3 w krajach skandynawskich, Wielkiej Brytanii, Francji, Hiszpanii, Niemczech, Austrii i we Włoszech. Usługi, które oferują swoim klientom, to przede wszystkim: magazynowanie i transport towarów mrożonych oraz kompletacja zamówień.

Swój system logistyczny rozwijają nieustannie od lat 50. W połowie lat 80. dla zarządu firmy stało się jasne, że bez kodów kreskowych dalsze efektywne zarządzanie dystrybucją mrożonek jest niemożliwe. Najpierw zdecydowano się wprowadzić system wewnętrzny. Na wszystkie jednostki transportowe przyjmowane do magazynu nanoszono własną etykietę z 7-cyfrowym identyfikatorem. Jednakże to rozwiązanie w krótkim czasie okazało się niewystarczające, szczególnie wobec rozwijającej się działalności firmy na rynkach europejskich. Powstała potrzeba kodowania dodatkowych informacji (takich jak: waga, numer partii produkcyjnej, data przydatności do spożycia) oraz przekazywania ich drogą elektroniczną. Niestety, każdy klient FRIGOSCANDII chciał te dane kodować i przesyłać w inny sposób. Powodowałoby to konieczność utrzymywania ogromnej bazy danych. W tym czasie Stowarzyszenie EAN International już pracowało nad globalnym standardem kodowania dodatkowych danych, opartym o kod UCC/EAN-128 w Identyfikatory Zastosowań oraz podstandardem wymiany informacji, zgodnym z UN/EDIFACT. We FRIGOSCANDII podjęto decyzję o wstrzymaniu się z rozwojem dotychczasowego systemu i poczekaniu na rozwiązanie EAN.  
Artykuł pochodzi z czasopisma „Logistyka” 2001/3.
 

L2001-3s73.pdf