Wiek XX charakteryzuje się bardzo szybkim rozwojem przemysłowym, a co za tym idzie – rozwojem transportu i poszczególnych jego gałęzi. Wzrost przewozów drogowych, szczególnie samochodami ciężarowymi, stał się jednak po pewnym czasie zbyt uciążliwy dla dróg publicznych. Zaczęto również zauważać jego negatywny wpływ na środowisko naturalne.
Wyjściem z tej sytuacji stał się pomysł przekazania części ładunków, do tej pory przewożonych wyłącznie transportem samochodowym, do przewozu środkami transportu kolejowego. W ten sposób zaczęły powstawać przedsiębiorstwa transportu intermodalnego, znane częściej jako kombinowane.
Wyjściem z tej sytuacji stał się pomysł przekazania części ładunków, do tej pory przewożonych wyłącznie transportem samochodowym, do przewozu środkami transportu kolejowego. W ten sposób zaczęły powstawać przedsiębiorstwa transportu intermodalnego, znane częściej jako kombinowane.
Pierwszym z tych przedsiębiorstw była firma Cemat, utworzona w 1953 r. we Włoszech, a kolejnymi – holenderska firma Trailstar (1964) oraz belgijska T. R. W. (1965).
Sama idea utworzenia międzynarodowego stowarzyszenia zajmującego się transportem kombinowanym powstała w Wiedniu. Pomysłodawcą był dr Herbert Reul – kierujący założonym jesienią 1969 r. austriackim przedsiębierstwem Hucke-trans. Do dalszych przygotowań zostały zaproszone do Wiednia towarzystwa założycielskie przedsiębiorstw transportu kombinowanego z Belgii, Niemiec, Francji, Włoch, Holandii, Szwajcarii i Szwecji.
Artykuł pochodzi z czasopisma „Logistyka” 2002/2.