W szczycie sezonu liczba dostaw trafiających do magazynu może wzrosnąć w krótkim czasie bez możliwości proporcjonalnego zwiększenia powierzchni operacyjnej. Dotyczy to szczególnie okresów takich jak Black Friday, przedświąteczny wzrost sprzedaży czy sezonowe wyprzedaże.
Problemem staje się wtedy nie samo przyjęcie towaru, lecz sprawne opróżnianie kontenerów i naczep. Ręczny rozładunek wymaga dużego zaangażowania pracowników, a czas potrzebny na obsługę jednej jednostki transportowej może ograniczać przepustowość całej strefy przyjęć.
W takich warunkach zastosowanie znajdują przenośniki teleskopowe i elastyczne. Pozwalają skrócić drogę, którą pracownik musi pokonać wewnątrz pojazdu, oraz usprawnić przekazywanie paczek bezpośrednio do dalszej części procesu magazynowego.
Dlaczego rozładunek jest wąskim gardłem w sezonie?
Wzrost liczby dostaw nie oznacza wyłącznie większej liczby paczek do obsłużenia. Zwiększa się również liczba operacji wykonywanych przy każdym pojeździe: podstawienie naczepy lub kontenera, otwarcie przestrzeni ładunkowej, rozładunek, transport towaru do strefy przyjęcia oraz przygotowanie miejsca na kolejną dostawę.
Przy ręcznym rozładunku pracownicy przemieszczają się między końcem przestrzeni ładunkowej a punktem odkładania towaru. Przy większej liczbie przesyłek oznacza to tysiące powtarzalnych ruchów podczas jednej zmiany. Wydłużenie obsługi pojedynczej naczepy może z kolei powodować kolejki pojazdów przed rampami.
W sezonie zwiększonego obciążenia znaczenie ma więc nie tylko liczba dostępnych pracowników. Istotna jest również organizacja przepływu towaru od momentu otwarcia pojazdu do przekazania ładunku na dalszy etap procesu.
Jak przenośnik teleskopowy usprawnia rozładunek naczep i kontenerów?
Przenośnik teleskopowy jest przeznaczony przede wszystkim do pracy przy rampie i bezpośredniej obsłudze przestrzeni ładunkowej. Jego konstrukcja pozwala wysunąć taśmę lub rolki w kierunku wnętrza naczepy albo kontenera.
Dzięki temu punkt odbioru znajduje się znacznie bliżej pracownika rozładowującego towar. Nie musi on za każdym razem przenosić paczki na dużą odległość do wyjścia z pojazdu. Towar trafia bezpośrednio na przenośnik, a następnie jest transportowany w kierunku strefy przyjęcia.
Ma to znaczenie szczególnie przy:
- rozładunku kartonów i przesyłek jednostkowych,
- dostawach o dużej liczbie paczek,
- obsłudze kontenerów morskich,
- sezonowych wzrostach liczby dostaw,
- magazynach e-commerce i centrach dystrybucyjnych.
Przenośnik teleskopowy może być również rozsuwany i wsuwany zależnie od aktualnego położenia ładunku. Pozwala to dostosować stanowisko do kolejnych etapów rozładunku bez konieczności ręcznego przemieszczania urządzenia.
Kiedy warto zastosować przenośnik elastyczny?
Nie każda strefa rozładunku ma stały, prosty układ. W magazynach sezonowych, wynajmowanych powierzchniach czy obiektach obsługujących różne typy dostaw potrzebne jest rozwiązanie, które można łatwo dostosować do aktualnej organizacji pracy.
Taką funkcję pełnią przenośniki elastyczne. Ich konstrukcja umożliwia zmianę długości i konfiguracji toru transportowego. Poszczególne sekcje można ustawiać w różnych kierunkach, tworząc trasę dopasowaną do położenia rampy, stanowiska sortowania czy miejsca odkładania towaru.
Jest to przydatne zwłaszcza wtedy, gdy:
- jedna strefa obsługuje kilka typów pojazdów,
- stanowiska pracy są okresowo reorganizowane,
- przepływ towarów zmienia się zależnie od sezonu,
- przenośnik musi być wykorzystywany w różnych miejscach magazynu.
W przeciwieństwie do stałego układu transportowego rozwiązanie elastyczne nie wymaga budowania jednej, niezmiennej trasy dla całego procesu.
Jak dobrać rozwiązanie do rodzaju rozładunku?
Dobór urządzenia powinien wynikać przede wszystkim z organizacji pracy, rodzaju ładunku i dostępnej przestrzeni. Sam fakt występowania dużej liczby dostaw nie przesądza jeszcze o wyborze konkretnego typu przenośnika.
- Przenośnik teleskopowy sprawdzi się przy powtarzalnym rozładunku pojazdów przy określonych rampach. Szczególnie dobrze odpowiada na problem konieczności sięgania w głąb naczepy lub kontenera.
- Przenośnik elastyczny będzie bardziej użyteczny tam, gdzie trzeba zmieniać przebieg trasy transportowej. Pozwala dopasować układ do aktualnego stanowiska i ograniczeń przestrzennych.
W niektórych procesach oba rozwiązania mogą pracować razem. Przenośnik teleskopowy odbiera towar z wnętrza pojazdu, a dalszy odcinek elastycznego transportera kieruje go do wyznaczonej strefy. Taki układ pozwala rozdzielić dwa problemy: dostęp do ładunku oraz jego dalszy transport.
Co zmienia mechanizacja rozładunku w szczycie sezonu?
Mechanizacja nie eliminuje potrzeby pracy operatorów. Zmienia natomiast sposób wykorzystania ich czasu. Pracownik nie musi wykonywać całej trasy między miejscem pobrania paczki a punktem przekazania ładunku. Urządzenie przejmuje transport na określonym odcinku.
Przy dużym wolumenie dostaw przekłada się to na bardziej powtarzalny przebieg rozładunku. Łatwiej również organizować pracę kilku osób przy jednym stanowisku, ponieważ przepływ paczek odbywa się po określonym torze.
Warto przy tym uwzględnić nie tylko wydajność samego urządzenia. Znaczenie mają również szerokość i wysokość rampy, długość naczep i kontenerów, sposób odkładania przesyłek, dostępna przestrzeń oraz dalszy etap procesu. Przenośnik powinien być elementem całego układu przyjęcia towaru, a nie odrębnym urządzeniem ustawionym przy rampie.
Wynajem przenośników – rozwiązanie na sezonowy wzrost obciążenia
Nie każdy magazyn potrzebuje dodatkowych urządzeń przez cały rok. Jeżeli większa liczba dostaw pojawia się przede wszystkim w określonych miesiącach, zakup wyposażenia na stałe może nie odpowiadać rzeczywistemu zapotrzebowaniu.
Alternatywą jest wynajem urządzeń na okres zwiększonego obciążenia. Pozwala uzupełnić istniejące wyposażenie bez trwałej rozbudowy infrastruktury magazynowej. Jedną z firm, która oferuje wynajem przenośników teleskopowych, jest Intralog. Firma udostępnia przenośniki do rozładunku naczep i kontenerów, z możliwością wynajmu na kilka miesięcy oraz 2-miesięcznego okresu testowego. Pozwala to sprawdzić rozwiązanie w warunkach rzeczywistej pracy magazynu i dopasować okres użytkowania do sezonowego zapotrzebowania.