Pierwsza z modernizowanych i polonizowanych jednostek typu LINT41 jest już po testach na torze w Żmigrodzie. Pasażerowie z Wielkopolski będą mogli wyruszyć nią w podróż w II kwartale przyszłego roku. Kolejne składy, w tym dwa TALENTY, które trafią do województwa lubuskiego, są przygotowywane do przebudowy. Prace wykonywane przez PTS przebiegają zgodnie z harmonogramem.
Pierwszy z LINT-ów 41 w połowie sierpnia odbył kilkudniowe testy na torze w Żmigrodzie, co oznacza, że prace modernizacyjne i polonizacyjne zostały w większości zakończone. Dokumentacja zebrana podczas przejazdów posłuży do uzyskania certyfikatów umożliwiających eksploatację pojazdu w II kwartale przyszłego roku. Drugi LINT został już pomalowany w barwy POLREGIO, a trzeci trafi na halę remontową pod koniec tego roku.
Konsekwentnie realizujemy działania, które mają zwiększyć i odmłodzić stan taboru w POLREGIO. Pasażerowie z Wielkopolski i województwa lubuskiego wsiądą do zmodernizowanych pociągów już w przyszłym roku. Przebudowa jednostek LINT41 i TALENT to inwestycja, która znacząco podniesie komfort podróży oraz podwyższy standardy bezpieczeństwa w regionalnych przewozach pasażerskich.
– powiedział Andrzej Pawłowski, prezes Zarządu POLREGIO.
W ramach zadania przebudowywane są także dwie spalinowe jednostki typu TALENT, które trafią na tory województwa lubuskiego. Wykonawca, firma PTS, zakończył już opracowywanie dokumentacji oraz uzgodnienia z podwykonawcami w sprawie elementów, które zostaną zamontowane w pojazdach. Pierwszy z nich wjedzie na halę remontową w październiku, a oba TALENTY trafią do eksploatacji na przełomie 2027 i 2028 roku.
Realizacja umowy na dostawę pięciu używanych spalinowych zespołów trakcyjnych to jedno z największych wyzwań, jakie obecnie realizuje Public Transport Service. Mimo wysokiego stopnia skomplikowania projektu wszystkie prace przebiegają zgodnie z harmonogramem. Najlepszym potwierdzeniem jest pojazd LINT 41, który po zakończeniu procesu modernizacji i dopuszczeniu do eksploatacji na polskiej sieci kolejowej będzie kursował jako SA142.
– powiedział Jacek Tomasik, wiceprezes Zarządu Public Transport Service.
Każdy z pojazdów pomieści ponad 200 pasażerów – w tym co najmniej 120 na miejscach siedzących – oraz zapewni możliwość przewozu minimum 4 rowerów. Jednostki zostaną wyposażone w klimatyzację, nowoczesny system informacji pasażerskiej oraz monitoring. Z myślą o osobach o ograniczonej mobilności zamontowane zostaną rampy, które ułatwią wsiadanie do pociągu. W pojazdach pojawią się także jedno miejsca dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. Komfort podróży zwiększy toaleta przystosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, wyposażona dodatkowo w przewijak dla niemowląt.
Źródło: Polregio S.A.