Od zautomatyzowanych środków transportu bliskiego oczekuje się coraz wyższej gotowości do wykonania zadań transportowych. Wiąże się to z coraz wyższymi wymaganiami dotyczącymi niezawodności i obsługiwalności, a zarazem jakości działania podsystemów urządzenia transportowego, w tym podsystemu sterowania. W artykule zaproponowana została metoda oceny gotowości zautomatyzowanego systemu transportowego z zastosowaniem heurystycznych wskaźników wag będących funkcją wymagań stawianych systemowi i jego elementom. Przedstawiono przykład zastosowania logiki rozmytej do estymacji gotowości urządzenia transportowego, suwnicy pomostowej.
Skuteczność, sprawność, niezawodność i bezpieczeństwo są ważnymi wskaźnikami eksploatacyjnymi urządzeń i systemów transportu bliskiego, przed którymi stawiane są coraz większe wymagania w zautomatyzowanych procesach produkcyjnych. Od urządzeń transportowych oczekuje się zachowania wysokiego wskaźnika gotowości, będącego głównym elementem skuteczności działania E d . (…)
Artykuł zawiera 19078 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka