W pracy przedstawiono zagadnienia technologiczne dotyczące produkcji wielkogabarytowych odkuwek wałów korbowych monolitycznych do średnioobrotowych silników okrętowych i agregatów prądotwórczych. Omówiono własności stali stosowanych na wały, niektóre zagadnienia wykonania odkuwek i ich obróbki cieplnej.
Do czterosuwowych spalinowych silników okrętowych i agregatów prądotwórczych zazwyczaj stosuje się monolityczne wały korbowe. Wymagania stawiane tym wielkogabarytowym wałom narzucają konieczność stosowania specjalnych technologii produkcji obejmujących: wytapianie i odlewanie stali, kucie wstępne i jakościową obróbkę cieplną oraz obróbkę mechaniczną. Ze względu na skomplikowany kształt oraz bardzo wysokie wymagania w zakresie dokładności wymiarowej, należy uznać, że najtrudniejszym etapem procesu jest finalna obróbka mechaniczna. Przebieg tego etapu produkcji jest jednak w dużej mierze uzależniony od parametrów uzyskanych w etapach poprzedzających obróbkę mechaniczną. Do takich parametrów należą wymiary odkuwki po kuciu, zmiany wymiarowe w czasie wstępnej i jakościowej obróbki cieplnej oraz operacji prostowania wału, a także naprężenia szczątkowe występujące w wale dostarczonym do obróbki mechanicznej. (…)
Artykuł zawiera 11698 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka