Artykuł przybliża problem opóźnień czasowych, które występują w pomiarach dynamicznych drgań pojazdów szynowych a zgodnych z normą UIC Problem ten wynika ze zdefiniowania przez normę transmitancji operatorowej filtra środkowo-przepustowego ograniczającego badane częstotliwości drgań i nieprzewidującego szybkich pomiarów. Zaprezentowano założenia normy UIC 518 oraz przyczyny powstawania błędów pomiaru ze szczególnym uwzględnieniem błędów powodowanych przez definiowany filtr.
Jednym z typów badań mających potwierdzić bezpieczeństwo użytkowania pojazdów oraz parametry drgań określające ich przydatność do konkretnych zastosowań transportowych są badania wibracyjne pojazdów szynowych. (…)
Artykuł zawiera 12987 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka