Ze względu na znaczną złożoność problemu w artykule przedstawiono wybrane elementy opracowywanej metody VRPC oraz wyniki dotychczasowych analiz. Opisano próbę opracowania metody pozwalającej na sprawne wyznaczanie planów przewozów w obszarach miejskich w sposób dynamiczny, która przyczyni się do efektywniejszego zarządzania pojazdami w aglomeracjach miejskich. Artykuł zawiera teoretyczne analizy problem oraz wyniki zrealizowanych badań.
WSTĘP
Celem logistyki miejskiej analizując jedynie aspekt transportu towarowego jest łagodzenie i rozwiązywanie konfliktów wynikających z funkcjonowania przepływów ładunków w mieście. Problem logistyki miejskiej opisywany jest w literaturze polskiej:
Gołembska E.(2010), Jacyna M.(2009), Szołtysek J.(2007), Fijałkowski J. (2008) bez wskazania precyzyjnych rozwiązań dla sprawnego organizowania i wyznaczania planów przewozów w obszarach silnie zurbanizowanych. W nieco inny sposób problem logistyki miejskiej jest przedstawiany w literaturze zagranicznej Morris A.G., Russo F, Tundys B (2008), Crainic (2007), Ricciardi, Nicoletta; Storchi, Woudsma (2008), Clarence (2008);
Jensen, John F.; Kanaroglou, Pavlos; Maoh jednakże i w tym przypadku brak jest wyraźnych rozwiązań dla wyznaczania planów przewozów w obszarach miejskich. W przypadku zagadnienia wyznaczania planów przewozów VRPTW (Vehicle Routing Problem Time (…)
Artykuł zawiera 24597 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka 4/2011