YAG o długości promieniowania λ=1064nm, czasie naświetlania τ = 5-10 ns i częstotliwości repetycji 1-10 Hz, zmieniano gęstość mocy promieniowania oraz stopień pokrycia. Wykorzystując efekt ablacji laserowej usuwano z bardzo dużą precyzją cienkie (kilka mikrometrów) powłoki lakierowe. Wstępne badania laboratoryjne potwierdziły dużą przydatność technologii laserowej w lakiernictwie samochodowym.
W dzisiejszych czasach czysta powierzchnia nadwozia samochodu jest elementem niezbędnym w procesie jej przygotowania pod nakładanie powłok lakierowych. Aby otrzymać wymaganą przyczepność powłoki, niezbędne jest odpowiednie przygotowanie powierzchni poprzez np. usunięcie korozji, tlenków i wszelkich zanieczyszczeń, oraz wytworzenie na powierzchni odpowiedniego profilu chropowatości. (…)
Artykuł zawiera 19227 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka