Szczecin jako miasto o nietypowym, a wręcz wyjątkowym położeniu geograficznym ma wiele wyzwań w zakresie transportu i mobilności swoich mieszkańców. Jednym z tych wyzwań jest zapewnienie sprawnego i szybkiego skomunikowania dwóch części miasta tzw. prawo i lewobrzeża.
Podział ten wynika z biegu rzeki Odry, a właściwie jej wschodniego ramienia Regalicy, która tworzy naturalną granicę pomiędzy dzielnicami Szczecina. Ponieważ większość obiektów i instytucji administracyjno-kulturowych, będących miejscami pracy, nauki, czy rozrywki jest zlokalizowana w lewej części miasta, mieszkańcy prawobrzeża zmuszeni są do ciągłego przemieszczania się w kierunku lewobrzeża. Pomimo, iż na prawej części miasta systematycznie powstają obiekty handlowe i wiele firm ma tam swoje siedziby, to i tak ze względu na dynamiczny rozwój osiedli mieszkaniowych na prawobrzeżu, problem połączenia prawej i lewej części miasta jest poważny. Celem artykułu jest prezentacja problematyki komunikacyjnej Szczecina, z podziałem na Szczecin prawo i lewobrzeżny. Szczególna uwaga została poświęcona problemom, z jakimi muszą borykać się szczecinianie, które wynikają z ich miejsca zamieszkania (po prawej stronie Odry), a codziennymi dojazdami do pracy, szkoły itp., na lewobrzeże miasta. (…)
Artykuł zawiera 17870 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka 6/2012