W artykule przedstawiono rozważania dotyczące ruchu ładunku w układzie dolotowym oraz w komorze spalania. Przyjmuje się, że zarówno geometria kanałów dolotowych jak i kształt komory spalania, stanowią w sposób zasadniczy o jakości przygotowanej mieszanki. Wykorzystano model matematyczny do opisu ruchu ładunku podczas procesu napełniania. Przeprowadzono analizę wpływu geometrii komory spalania dla czterech silników o zapłonie samoczynnym przy czterech różnych prędkościach obrotowych silnika na prędkości promieniowe i osiowe ładunku.
Analizując kierunki rozwoju w zakresie zagadnień związanych z optymalizacją procesu spalania w silnikach wysokoprężnych, jako główne kryteria należy zaliczyć poprawę charakterystycznych wskaźników pracy silnika wraz z jednoczesnym obniżeniem poziomu emisji szkodliwych składników spalin. (…)
Artykuł zawiera 23715 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka