Przedstawiciele Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych, producentów ciężarówek, dostawców, organizacji pozarządowych i sektora energetycznego zwrócili się do Komisji Europejskiej z propozycją, by stacje ładowania na parkingach dla ciężarówek były obligatoryjne.
Komisja Europejska opracowuje nowe standardy parkingów dla samochodów ciężarowych w Europie. Przede wszystkim mają być one bezpieczne. Kierowcy europejskich ciężarówek powinni mieć zapewnione dobre i bezpieczne warunki odpoczynku. W planach jest modernizacja 300 000 miejsc parkingowych dla samochodów ciężarowych i utworzenie 100 000 nowych.
Transportowcy chcą, by Komisja Europejska, przy okazji planowanej infrastruktury, zadbała również o stacje ładowania dla ciężarówek chłodni we wszystkich zmodernizowanych lub nowych parkingach. Obecnie 95% sprzętu używanego w przyczepach chłodniczych w Europie jest wyposażonych we wtyczkę, ale nie można ich ładować ani zasilać energią elektryczną w czasie odpoczynku z powodu braku infrastruktury. Wyposażenie wszystkich parkingów w dostęp do wtyczki elektrycznej do chłodzenia elektrycznego może zaoszczędzić 69% CO2, 93% NOx i 96% emisji PM na godzinę pracy netto.
Autorzy listu domagają się również zaplanowania rozmieszczenia stacji ładowania elektrycznego i tankowania wodoru w samochodach o zerowej emisji. Zadbanie o ocenę dostępnej przepustowości sieci przed modernizacją lub budową nowych parkingów może zmniejszyć koszty i ułatwić inwestycję w nową infrastrukturę w przyszłości.
– Aby dekarbonizować sektor transportu drogowego i drastycznie zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza, ciężarówki będą musiały zostać zelektryfikowane z wykorzystaniem akumulatorów lub wodorowych ogniw paliwowych. Dlatego infrastruktura ładowania i tankowania będzie musiała zostać rozwinięta wzdłuż autostrad – deklarują sygnatariusze listu.
Źródło: ZMPD