Przedstawione w artykule badania symulacyjne systemów parkingowych poprzedzone zostały badaniami empirycznymi natężenia ruchu pojazdów i dotyczyły rzeczywistego obiektu, jakim był zespół parkingów Politechniki Krakowskiej (leżącego między ulicami: Warszawską, Szlak, Pędzichów i aleją Słowackiego), z mieszczącymi się przy nim zabudowaniami Zakładu Ubezpieczeń Społecznych oraz ogrodami Fundacji im. Helclów (przy ul. Helclów).
Na rozpatrywanym obszarze wyróżnić można dwie strefy. Pierwszą – od ulicy Warszawskiej do budynków dawnego Instytutu Pojazdów Samochodowych i Wydziału Architektury PK. W pobliżu jest również: rektorat, biblioteka główna, czytelnia czasopism, czytelnia profesorska, dziekanaty i wydziały: Inżynierii Lądowej, Inżynierii Środowiska, Inżynierii Elektrycznej i Komputerowej, Studium Języków Obcych, pawilon wystawowo – konferencyjny, stołówka, punkty usługowe i gastronomiczne itd. Obszar ten w przyszłości ma pełnić funkcje reprezentacyjne. Zabudowa tego terenu jest w większości zabytkowa, pochodzi z II połowy XIX w., kiedy mieściły się tu koszary armii austriackiej. Zlokalizowany na środku b. koszar dawny plac, ze względu na dużą ilość zieleni ładnie komponującej się z zabytkowymi budynkami, pełni funkcje rekreacyjne uczelni.
Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 6/2004.