Artykuł przedstawia analizę metod pozyskiwania energii elektrycznej ze strat pracy silnika spalinowego cieplnego. W materiale ponadto przedstawiono struktury zarządzania energią elektryczną na pokładzie współczesnego pojazdu samochodowego oraz zaproponowano koncepcję dyspozycji i nadzoru energii elektrycznej pochodzącej z turbogeneratora zlokalizowanego w układzie wydechowym silnika tłokowego.
Na przestrzeni ostatnich lat zauważyć można, iż tempo rozwoju silników spalinowych oraz postępu w optymalizacji procesu spalania medium zasilającego jednostki tłokowej nie idzie w parze z dynamicznym wzrostem zapotrzebowania pojazdu na energię elektryczną. Mimo wprowadzenia do produkcji seryjnej wielu przełomowych dla motoryzacji rozwiązań takich jak zastosowanie wielosekwencyjnego bezpośredniego wtrysku paliwa zarówno dla silnika wysokoprężnego jak o zapłonie iskrowym czy też całej gamy proekologicznych rozwiązań ograniczających emisję substancji szkodliwych sprawność jednostki cieplnej nie uległa w ostatniej dekadzie znaczącej poprawie. (…)
Artykuł zawiera 17036 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Straty silnika spalinowego szansą na rekuperację energii elektrycznej – plik PDF do pobrania