Rozwój polskich terminali kontenerowych

Współczesna gospodarka światowa cechuje się coraz bardziej wzmagającym się procesem konkurencji oraz rywalizacją o rynki zbytu i nowych klientów. W sposób ciągły poszukuje się nowych sposobów przewagi nad konkurencją. Można ją uzyskać między innymi poprzez zmniejszenie czasu dostawy towaru w drodze od producenta do klienta, a także poprzez zwiększenie wydajności w procesie obrotu ładunków. 2

Coraz większą rolę odgrywa sprawny transport towarów. Wąskim gardłem w wymianie towarowej stały się punkty przeładunkowe, gdzie towar zmieniał środek transportu, np. z morskiego na lądowego lub odwrotnie. Czas postoju statku oraz towaru który przewoził w porcie determinuje w głównej mierze stosowana technologia przeładunku.3 W dobie zwiększających się obrotów towarowych pojawiła się konieczność obsługi coraz większej ilości małych partii ładunkowych, co wydłużało czas przeładunku i w konsekwencji prowadziło do blokowania się portów. Aby mogły one funkcjonować i spełniać swoje zadania potrzebne były duże powierzchnie magazynowe do składowania towarów w drodze na statek, bądź rozładowanych ze statku i oczekujących na załadunek na inny środek transportu. Sam wyładunek i załadunek wymagał dużej ilości czynności manipulacyjnych i pomocniczych wiązał się również z wykorzystaniem różnych urządzeń do przeładunku, w zależności od rodzaju opakowań towaru.
Stosunkowo duży odsetek przeładowywanych towarów ulegał uszkodzeniom lub zagubieniom. Wszystko to generowało straty finansowe przewoźników. (…)

Rozwój polskich terminali kontenerowych – plik PDF do pobrania