Rola i funkcje lokalnego centrum sterowania w prowadzeniu ruchu pociągów

W artykule przedstawiono rolę i funkcje lokalnego centrum sterowania w prowadzeniu ruchu pociągów. Omówiono na przykładzie wybranego odcinka modernizowanej linii kolejowej aspekty związane z prowadzeniem ruchu na tym odcinku oraz zadania przed którymi stoją nowoczesne centra dystrybucji ruchu kolejowego w Polsce.

1. WSTĘP
Linia E 20 należy do II Paneuropejskiego Korytarza Transportowego Zachód – Wschód łączącego Berlin z Moskwą. Polski odcinek tego ciągu komunikacyjnego o długości 700 km przebiega przez obszary Wielkopolski, Mazowsza i Podlasia.
Linia E 20 na odcinku Warszawa – Terespol wybudowana została w latach 1866 – 1867 i była po Kolei Warszawsko – Wiedeńskiej i Kolei Warszawsko – Petersburskiej trzecią linią w Królestwie Polskim zwaną Koleją Warszawsko – Wiedeńska.
Modernizacja linii kolejowych jest jednym z kluczowych elementów bezpośrednio wpływających na poprawę konkurencyjności transportu kolejowego w stosunku do innych środków transportu.
W ramach modernizacji linii kolejowej E o znaczeniu międzynarodowym prowadzonej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w latach 1999 – 2004 zmodernizowano odcinek Warszawa – Siedlce i stacje: Warszawa Rembertów, Mińsk (…)

Rola i funkcje lokalnego centrum sterowania w prowadzeniu ruchu pociągów – plik PDF do pobrania