Bez wątpienia sektor transportu ma znaczny udział w emisji gazów cieplarnianych i konieczne jest efektywne wsparcie transformacji branży transportu ciężarowego – zarówno przez instytucje publiczne, jak i konkretnych przedsiębiorców. Tak, by dążyć do jak największej dekarbonizacji transportu. Dane pokazują, że polscy przewoźnicy wyspecjalizowali się w obsłudze przewozów międzynarodowych i w najbliższych latach powinni utrzymać pozycję lidera na rynku. Pora jednak zadbać o odpowiednią – nowoczesną i ekologiczną – flotę.
Aktualne wydarzenia geopolityczne i gospodarcze mają szczególnie mocny wpływ na sektor transportu i logisty ki. Branża musiała zmierzyć się z nagłym zamknięciem rynków i zerwaniem łańcuchów dostaw, a także wzro stem poziomu inflacji, cen energii i paliwa.
Jednocześnie rynek musi nieustannie dostosowywać się do zmian wprowadzanych przez Unię Europejską i przy gotowywać się do wprowadzenia kolejnych przepisów, chociażby tych, które mają doprowadzić do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach i dekarbonizacji transportu.
Warto nadmienić, że obszar TSL – czyli transportu, spe dycji i logistyki – w Polsce jest duży i przynosi wysokie przychody. Aż 5,7 procent polskiego PKB generuje sektor transportu i magazynowania, a w szeroko pojętej spedycji i logistyce zatrudnienie znajduje blisko milion Polek i Polaków.
Raport dostępny pod linkiem.