Dzięki temu cyfrowemu, trójwymiarowemu podkładowi mapowemu będzie można tworzyć np. symulacje zagrożenia na określonych obszarach powodziami, czy osuwiskami, co przyczyni się do prawidłowego wykonania planów zagospodarowania przestrzennego gmin, wytyczenia bezpiecznego przebiegu dróg i autostrad (lub korekty przebiegu istniejących) – z ominięciem stref zagrożonych np. podwoziami lub osuwiskami. Również ubezpieczalnie będą mogły z pomocą map określać obszary zwiększonego zagrożenia.
Dla transportu podkłady mapowe staną się fundamentem do tworzenia, coraz popularniejszych w rozwiniętych krajach, inteligentnych systemów transportowych (ang. ITS – Intelligent Transport Systems) dla ciężarówek. Główną korzyścią z tych systemów będą znaczne oszczędności paliwa, którego zakupy ciągle stanowią główny koszt prowadzenia działalności gospodarczej dla polskich firm transportu drogowego. Redukcję kosztów będzie można uzyskać dzięki takiemu zaplanowaniu trasy, by omijała np. drogi na dużych pochyłościach terenu.