Jednym z czynników wpływających na powstanie potrzeb transportowych jest rozmieszczenie działalności kulturalnej i terenów rekreacyjnych. Inicjatywy klastrowe mają za zadanie integrowanie w jednym obszarze geograficznym różnego typu podmiotów działających w pokrewnych sektorach. W literaturze dokonano podziału klastrów na zdecentralizowane i scentralizowane. Dodatkowo w podanych grupach wyodrębnia się specyficzne modele, związane z miejscem ich występowania.
Zalety współpracy klastrowej można wykorzystać w działalności agroturystycznej. Przykładem takich działań jest klaster okopski, wzorowany na modelu koncentrycznym. Modele systemów przepływu dóbr stosowane w działalności produkcyjnej i handlu mogą znaleźć zastosowanie w klastrze agroturystycznym. Można zastosować jednocześnie kilka systemów, uzależniając użycie od ważności przepływu dóbr i informacji oraz konieczności angażowania koordynatora.
1. Wprowadzenie
Potrzeby transportowe wiążą się z produkcyjną i społeczną działalnością człowieka.
Dotyczą więc funkcjonowania całej gospodarki i organizacji życia społecznego. Wraz z rozwojem społeczeństw i ich gospodarek potrzeby transportowe przekształciły się w celowe i zorganizowane formy przemieszczania osób, ładunków i wiadomości. Odzwierciedleniem tego procesu jest występowanie dużego zróżnicowania potrzeb transportowych wynikające m.in. z2:
Przepływ towarów i informacji na przykładzie klastra okopskiego – plik PDF do pobrania