Zadaniem doradców prywatyzacyjnych jest m.in. ustalenie stanu i perspektyw rozwoju przedsiębiorstwa, analiza i ocena sytuacji prawnej majątku oraz wycena wartości spółki. W kolejnym etapie, doradca ma zarekomendować właścicielowi strategię prywatyzacji spółki, a następnie wspierać jej realizację.
– Celem prywatyzacji spółek Grupy PKP jest pozyskanie środków na ich rozwój, zrealizowanie inwestycji, które pozwolą na unowocześnienie czy rozszerzenie dotychczasowej działalności, zwiększając ich konkurencyjność na rynku – mówi Andrzej Wach, prezes zarządu PKP S.A.
W przypadku PNI środki te miałyby zostać przeznaczone na zakup nowoczesnego sprzętu, wykorzystywanego do prowadzenia prac budowlanych i modernizacyjnych, Polskim Kolejom Linowym umożliwiłyby rozszerzanie zakresu dotychczasowej działalności, w PKP Energetyka miałyby zostać przeznaczone na budowę urządzeń i instalacji do wytwarzania energii elektrycznej, w PKP Intercity na zakup nowoczesnego taboru, zaś w PKP Cargo na kupno nowych wagonów oraz inwestycje w centra logistyczne i terminale przeładunkowe.
Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. świadczy usługi w zakresie modernizacji, projektowania i budowy dróg szynowych i kołowych, obiektów inżynieryjnych, budynków i budowli oraz kompleksowej naprawy i utrzymania infrastruktury kolejowej. W ostatnim czasie spółka pracowała m.in. przy modernizacji linii kolejowych: Warszawa – Łódź, Kunowice – Warszawa – Terespol, Warszawa Zachodnia – Warszawa Okęcie, Wrocław – Szczecin, Łuków – Radom czy przebudowa stacji Hrubieszów dla LHS. Obecnie spółka uczestniczy przy realizacji największych inwestycji, prowadzonych przez PKP Polskie Linie Kolejowe, jak modernizacja linii: Warszawa – Gdynia i Wrocław – Opole. PNI zatrudnia obecnie 1900 pracowników. Zgodnie z założeniami, rekomendacja strategii prywatyzacji spółki ma być gotowa w drugiej połowie tego roku.
Polskie Koleje Linowe S.A. są największą w kraju firmą, świadczącą usługi kolejami linowymi, wyciągami narciarskimi i zjeżdżalniami grawitacyjnymi, zlokalizowanymi w atrakcyjnych turystycznie rejonach południowej Polski – Tatry (Kasprowy Wierch, Hala Gąsienicowa, Hala Goryczkowa), Pasmo Gubałowskie (Gubałówka, Butorowy Wierch), Góra Parkowa dominująca nad miastem Krynica, Palenica i Szafranówka w Szczawnicy, Góra Żar w Międzybrodziu Żywieckim. Spółka zatrudnia obecnie 200 pracowników. Termin złożenia wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu na wybór doradcy prywatyzacyjnego mija 8 marca 2010r. Doradca miałby rozpocząć pracę w 2 kwartale tego roku.
PKP Energetyka S.A. jest przedsiębiorstwem dostarczającym energię elektryczną i jednym z jej większych krajowych odbiorców (3,4% zużycia krajowego). Posiada sieć dystrybucyjną na terenie całego kraju, zlokalizowaną zarówno w centrach dużych miast, jak i na terenach słabiej zurbanizowanych. Największymi klientami PKP Energetyka, oprócz spółek Grupy PKP, są również: Dell Polska, Metro Warszawskie, General Motors Poland, Grupa Kęty, Echo Investment, Tesco Polska czy Łódzka Specjalna Strefa Ekonomiczna. Oprócz dostarczania energii elektrycznej spółka świadczy również usługi elektroenergetyczne w bardzo szerokim zakresie na terenie całego kraju. Obecnie zatrudnia ponad 8 tys. osób. Termin złożenia ofert w przetargu nieograniczonym, który wyłonić ma doradcę prywatyzacyjnego, mija 23 marca 2010r. Doradca miałby rozpocząć pracę w 2 kwartale tego roku.
PKP Cargo S.A. jest spółką, zajmującą się kolejowymi przewozami towarów – przewozy konwencjonalne, kombinowane, ładunków ciężkich, ponadgabarytowych i niebezpiecznych, zarówno w komunikacji krajowej jak i międzynarodowej. Prowadzi także przewozy kolejowo – promowe. Każdego dnia PKP Cargo uruchamia średnio 1300 pociągów, obsługując ponad 10 tys. przedsiębiorców, tu m.in. Kompania Węglowa, ArcelorMittal czy Węglokoks. Spółka zatrudnia obecnie 28 800 pracowników. Doradca prywatyzacyjny w PKP Cargo pracuje od grudnia 2009 roku. Jest to konsorcjum firm McKinsey&Company, Banku Zachodniego WBK, Domu Maklerskiego BZ WBK oraz Kancelarii Weil, Gotshal&Manages. W ubiegłym roku w spółce wdrożony został głęboki proces restrukturyzacji, kontynuowany w roku bieżącym. Wprowadzane zmiany mają stworzyć warunki do wyjścia z ofertą dla inwestorów w 2011 roku.
PKP Intercity S.A. to największy polski operator kolejowy, specjalizujący się w krajowych i międzynarodowych dalekobieżnych przewozach osób. Każdego dnia uruchamia średnio 500 pociągów, łączących centra miast i ośrodków turystycznych w kraju i za granicą, w trzech kategoriach: Express InterCity, Express oraz Tanie Linie Kolejowe. W ubiegłym roku pociągami PKP InterCity podróżowało prawie 52 mln pasażerów. Spółka zatrudnia obecnie 9 tysięcy pracowników. Doradca prywatyzacyjny w PKP Intercity pracuje od marca 2008 roku. Jest to konsorcjum firm PricewaterhouseCoopers Polska oraz ING Securities.
Doradcy prywatyzacyjni pracują również w: Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. – PKF Consult Sp. z o.o. oraz Kolejowym Szpitalu Uzdrowiskowym w Ciechocinku – F5 Konsulting Sp. z o.o.