Celem artykułu jest przedstawienie procesu projektowania sterownika akomodacyjnego sygnalizacji świetlnej dla skrzyżowania Rondo Starołęka w Poznaniu. Prace polegały na sprawdzeniu istniejącego rozwiązania sterowania ruchem na skrzyżowaniu, a następnie stworzeniu autorskiej sygnalizacji akomodacyjnej w tym: odpowiednich faz oraz algorytmu sterowania sygnalizacją. Zaproponowane rozwiązanie porównano z istniejącym za pomocą mikrosymulacji ruchu drogowego wykorzystując system VISSIM. Po wykonaniu wirtualnego modelu skrzyżowania, przeprowadzeniu symulacji i analizie wyników, stwierdzono, że nowo zaprojektowana akomodacyjna sygnalizacja świetlna wpłynęła na polepszenie się warunków ruchu na skrzyżowaniu oraz znacząco skróciło kolejkę pojazdów na jednym z wlotów.
Wzrost zmotoryzowania społeczeństwa znacząco wpłynął na warunki ruchowe w miastach. Ciągły przyrost pojazdów na drogach powoduje przekroczenie przepustowości odcinków i węzłów, codziennie przyczyniając się do powstawania kongestii, a co za tym idzie – strat, zwłaszcza czasowych, uczestników ruchu. (…)
Artykuł zawiera 18351 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka