W referacie przedstawiono warunki do powstania oblodzenia silnika turbośmigłowcowego typu TW2-117 zabudowanego na śmigłowcu Mi-8. Przedstawiono zmianę podstawowych parametrów pracy tego silnika. Wykazano dość chaotyczną zmianę tych parametrów po wystąpieniu oblodzenia tunelu wlotowego silnika oraz bardzo istotną zmianę temperatury na odcinku od przekroju wlotowego silnika i przekroju na wejściu do wlotowego aparatu kierującego, która może wywoływać oblodzenie łopatek kierowniczych sprężarki i tym samym zaburzyć przepływ strumienia wlotowego. Zjawisko to jest przyczyną powstawania pompażu silnika, który w ostateczności może wywołać zgaśnięcie silnika. Przeprowadzone badania oparto na parametrach pracy silnika TW2-117 jakie wystąpiły podczas zdarzenia lotniczego w 2004 r. na śmigłowcu Mi-8.
W okresie jesienno-zimowym eksploatację statków powietrznych oraz ich wyposażenia znacznie komplikują zmienne warunki atmosferyczne.
Szczególnie groźne jest występowanie oblodzenia, które znacznie pogarsza własności lotne statku powietrznego, zwiększa jego masę, zmniejsza moc i ciąg silnika. (…)
Artykuł zawiera 11852 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Praca silnika turbośmigłowcowego w warunkach obladzania tunelu wlotowego – plik PDF do pobrania