Na układ funkcjonalny portu morskiego składają się: sferę administracyjno-zarządczą i eksploatacyjno-usługową. Tworzą one szereg powiązań niezbędnych do sprawnego realizowania procesów gospodarczych przebiegających w obszarze portu. Znaczna część tych powiązań jest efektem obowiązujących przepisów prawa nakładających na administrację państwa, podmioty zarządzające, użytkowników portów obowiązek realizowania procesów gospodarczych zgodnie z nimi. Pozostałe wynikają z organizacji funkcjonowania portu oraz powiązań cywilno-prawnych pomiędzy podmiotem zarządzającym a jego użytkownikami.
W materiale zaprezentowano powiązania sfer w ramach płaszczyzn aktywności portu: prawnej, inwestycyjnej i usługowo-produkcyjnej dokonując jednocześnie analizy powiązań i procedur realizacji procesów gospodarczych przebiegających w polskich portach morskich. Przeprowadzona analiza stała się podstawą określenia modelowego kształtu powiązań sfer administracyjno-zarządczej i eksploatacyjno-usługowej w polskich portach morskich wraz ze wskazaniem zmian prawnych niezbędnych do zastosowania rozwiązań optymalizujących procesy gospodarcze przebiegające w układzie przestrzenno-funkcjonalnym portu morskiego.
Z punktu widzenia załadowców, operatorów portowych, spedytorów optymalizacja procesów gospodarczych w przestrzeni portu morskiego pozwoli zarówno na poprawę ich efektywności jak i na poprawę konkurencyjności polskich portów morskich wzmacniając tym samym ich znaczenie w strukturze polskiego handlu zagranicznego oraz na bałtyckim rynku usług portowych. (…)
Artykuł zawiera 41049 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka 5/2011