Instytut Logistyki i Magazynowania monitoruje rynek producentów i dystrybutorów sprzętu transportowo-magazynowego. Jaka jest kondycja tej branży i jakie trendy są w niej ostatnio zauważalne?
Jacek Zając, zastępca kierownika Centrum Logistyki w Instytucie Logistyki i Magazynowania: Instytut Logistyki i Magazynowania śledzi rynek producentów i dystrybutorów sprzętu transportowo-magazynowego od wielu lat. Zbieramy i weryfikujemy informacje o producentach i dystrybutorach tego sprzętu, przyglądamy się przekształceniom własnościowym, fuzjom, lokalizacji firm oraz zmianom w oferowanym wyposażeniu. Przeprowadzane przez nas badania wykazują, że główne skupisko firm związanych ze sprzętem transportowo-magazynowym znajduje się w obrębie głównych miast, takich jak: Warszawa, Kraków, Poznań, Wrocław czy aglomeracja katowicka. W pozostałych rejonach Polski rozlokowane są pojedyncze firmy.
Producenci i dystrybutorzy sprzętu transportowo-magazynowego monitorowani są w trzech kategoriach oferowanego wyposażenia:
– urządzenia do składowania (01),
– środki transportu magazynowego (02),
– pomocnicze urządzenia magazynowe (03).
Spośród monitorowanych firm 69% producentów i dystrybutorów oferuje tylko wyposażenie z jednej grupy, 22% z dwóch grup, a 9% z trzech grup. Na rynku można zaobserwować tendencję zwiększania oferty wyposażenia więcej niż z jednej grupy. Przykładem tego mogą być dostawcy wózków transportowych STILL, Toyota, Jungheinrich, którzy w ostatnim okresie zwiększyli swoją ofertę o urządzenia do składowania oraz oprogramowanie do zarządzania magazynem.
Ważną przesłanką dla kierunków dalszego rozwoju branży producentów i dystrybutorów sprzętu transportowo-magazynowego jest duże zapotrzebowania klientów na rozwiązania automatyzujące wybrane czynności procesów w magazynie, które są najbardziej pracochłonne oraz tworzenie rozwiązań innowacyjnych, pozwalających na bardziej skuteczne pozyskiwanie środków pomocowych z UE na rozwój branży logistycznej.
